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Bmw 218i Coupé vs Renault Megane E-Tech Electric 130 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
100
0 – 100 km/h
8.46s
1.58 s
218i
10.04s
400 m standing start
16.16s
1.25 s
218i
17.41s
Top speed
224
74 km/h
218i
150
Power156 ch
Power131 ch
Torque250 Nm
Torque250 Nm
Weight1 485 kg
Weight1 624 kg
Drivetrain218i Coupé
DrivetrainTraction (FWD)
GearboxAutomatique · Step…
GearboxAutomatique · Rédu…
Faster
BMW
218i Coupé
2022
8,46 s
224 km/h
Power156 ch
Torque250 Nm
Weight1 485 kg
Drivetrain218i Coupé
Renault
Megane E-Tech Electric 130
2022
10,04 s
150 km/h
Power131 ch
Torque250 Nm
Weight1 624 kg
DrivetrainTraction (FWD)
Bmw 218i Coupé
2022 · PETROL · 156 ch
Renault Megane E-Tech Electric 130
2022 · ELECTRIC · 131 ch
0-30 km/h1,68 s
0-50 km/h2,94 s
0-80 km/h5,80 s
0-100 km/h8,46 s
0-120 km/h11,87 s
0-160 km/h22,22 s
0-200 km/h44,51 s
400 m DA16,16 s
1 000 m DA29,60 s
VMax224 km/h
0-30 km/h2,38 s
0-50 km/h3,99 s
0-80 km/h7,04 s
0-100 km/h10,04 s
0-120 km/h14,12 s
0-160 km/h---
0-200 km/h---
400 m DA17,41 s
1 000 m DA32,22 s
VMax150 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM86%
218i Coupé
--
Megane E-Tech Electric 130
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 86%
400 m result
16.16s
Bmw 218i Coupé
Gap
1.25s
Distance
400 m
Dist.
Bmw 218i
Gap
Megane E-Tech
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.92 s
89 km/h
~19 m
4 long.
7.73 s
85 km/h
200 m
10.47 s
112 km/h
~28 m
6 long.
11.44 s
108 km/h
400 m
16.16 s
139 km/h
~45 m
10 long.
17.41 s
132 km/h
600 m
21.01 s
156 km/h
~63 m
13½ long.
22.59 s
146 km/h
1,000 m
29.59 s
178 km/h
~109 m
23½ long.
32.22 s
150 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 86 %.

400 m
RACE MODE

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Bmw 218i Coupé vs Megane E-Tech Electric 130: Chronik eines Drag Race bei 224 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Bmw 218i Coupé 100 km/h in 8,46 s gegenüber 10,04 s für den Megane E-Tech Electric 130. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 156 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw 218i Coupé 1,58 s Vorsprung und liegt etwa 23 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw 218i Coupé mit 112 km/h gegen 108 km/h des Megane E-Tech Electric 130. Der Abstand beträgt 0,97 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 218i Coupé die Linie in 16,16 s gegenüber 17,41 s. Der Abstand von 1,25 s entspricht etwa 45 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Bmw 218i Coupé seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 156 km/h gegenüber 146 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 218i Coupé in 29,59 s gegenüber 32,22 s, mit 2,62 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Bmw 218i Coupé auf 224 km/h, der Megane E-Tech Electric 130 auf 150 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 16,85 Sekunden. Der Unterschied von 1,58 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Bmw 218i Coupé has a clear edge over the Renault Megane E-Tech Electric 130 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.