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BMW 220d F22
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | 220d F22 | A3 Sportback | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,73 s | 9,90 s | 2,17 s · 220d F22 |
| 400 m stehender Start | 15,79 s | 17,23 s | 1,44 s · 220d F22 |
| 1.000 m stehender Start | 28,42 s | 31,34 s | 2,92 s · 220d F22 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 224 km/h | 209 km/h | 15 km/h · 220d F22 |
| Leistungsgewicht | 7,74 kg/PS | 11,68 kg/PS | bestes Verhältnis · 220d F22 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | 220d F22 | A3 Sportback |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,24 s | 2,22 s · knapper Abstand |
| 0–50 km/h | 3,47 s | 3,75 s |
| 0–80 km/h | 5,67 s | 6,86 s |
| 0–100 km/h | 7,73 s | 9,90 s |
| 0–120 km/h | 10,39 s | 13,90 s |
| 0–160 km/h | 18,41 s | 26,77 s |
| 0–200 km/h | 35,37 s | 64,77 s |
| 400 m stehender Start | 15,79 s | 17,23 s |
| 1.000 m stehender Start | 28,42 s | 31,34 s |
| Vmax | 224 km/h | 209 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 190 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 470 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 116 PS | Pending |
| Drehmoment | 300 Nm | |
| Gewicht | 1 355 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | 6-speed manual gearbox |
Beim Start erreicht der 220d 100 km/h in 7,73 s gegenüber 9,90 s für den A3 Sportback. Zu diesem Zeitpunkt hat der 220d 2,17 s Vorsprung und liegt etwa 11 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der 220d mit 121 km/h gegen 108 km/h des A3 Sportback. Der Abstand beträgt 0,80 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 220d die Linie in 15,79 s gegenüber 17,23 s. Der Abstand von 1,44 s entspricht etwa 52 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der 220d seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 167 km/h gegenüber 149 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 220d in 28,41 s gegenüber 31,33 s, mit 2,92 s Vorsprung.
Elektronisch auf 224 km/h begrenzt, erreicht der 220d in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (7,74 kg/PS vs 11,68 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Manual).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 16,37 Sekunden. Der Unterschied von 2,17 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf 0–100 km/h gewinnt 220d F22 (7,73 s vs 9,90 s).
220d F22 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 7,73 Sekunden (kalibrierte Simulation).
220d F22: 190 PS, Verhältnis 7,74 kg/PS. A3 Sportback: 116 PS, Verhältnis 11,68 kg/PS.
220d F22: 224 km/h. A3 Sportback: 209 km/h.