Sur 0–100 km/h, 220d F22 gagne (7,73 s vs 8,28 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| 220d F22 | A 200 d W177 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,73 s−0,55 s | 8,28 s |
| 400 m stehender Start | 15,79 s−0,31 s | 16,10 s |
| 1.000 m stehender Start | 28,42 s−0,58 s | 29,00 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 224 km/h+4 km/h | 220 km/h |
| Leistungsgewicht | 7,74 kg/PSbestes Verhältnis | 9,53 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | 220d F22 | A 200 d W177 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,24 s | 2,08 s |
| 0–50 km/h | 3,47 s | 3,21 s |
| 0–80 km/h | 5,67 s | 5,85 s |
| 0–100 km/h | 7,73 s | 8,28 s |
| 0–120 km/h | 10,39 s | 11,16 s |
| 0–160 km/h | 18,41 s | 19,91 s |
| 0–200 km/h | 35,37 s | 36,61 s |
| 400 m stehender Start | 15,79 s | 16,10 s |
| 1.000 m stehender Start | 28,42 s | 29,00 s |
| Vmax | 224 km/h | 220 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 190 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 470 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | 220d | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 150 PS | Pending |
| Drehmoment | 320 Nm | |
| Gewicht | 1 430 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | 8G-DCT dual-clutch |
Beim Start erreicht der Bmw 220d 100 km/h in 7,73 s gegenüber 8,28 s für den A 200 d. Der Abstand von 0,55 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Bei 200 Metern fährt der Bmw 220d mit 121 km/h gegen 117 km/h des A 200 d. Der Abstand beträgt 0,11 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 220d die Linie in 15,79 s gegenüber 16,10 s. Der Abstand von 0,30 s entspricht etwa 12 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern baut der Bmw 220d seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 167 km/h gegenüber 163 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 220d in 28,41 s gegenüber 29,00 s, mit 0,59 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (224 vs 220 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Bmw 220d auf 224 km/h, der A 200 d auf 220 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (7,74 kg/PS vs 9,53 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 13,11 Sekunden. Der Unterschied von 0,55 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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220d F22 passe de 0 à 100 km/h en 7,73 secondes (simulation calibrée).
220d F22 : 190 PS, ratio 7,74 kg/PS. A 200 d W177 : 150 PS, ratio 9,53 kg/PS.
220d F22 : 224 km/h. A 200 d W177 : 220 km/h.