Auf 0–100 km/h gewinnt 220i Gran Coupe F44 (7,04 s vs 7,43 s).
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| 220d xDrive Gran Coupe F44 | 220i Gran Coupe F44 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,43 s | 7,04 s+0,39 s |
| 400 m stehender Start | 15,44 s | 15,12 s+0,32 s |
| 1.000 m stehender Start | 28,31 s | 27,43 s+0,88 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 231 km/h | 238 km/h−7 km/h |
| Leistungsgewicht | 8,24 kg/PS | 8,03 kg/PSbestes Verhältnis |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | 220d xDrive Gran Coupe F44 | 220i Gran Coupe F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,60 s | 1,63 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 2,67 s | 2,76 sknapper Abstand |
| 0–80 km/h | 5,15 s | 4,95 s |
| 0–100 km/h | 7,43 s | 7,04 s |
| 0–120 km/h | 10,38 s | 9,52 s |
| 0–160 km/h | 19,12 s | 16,92 s |
| 0–200 km/h | 36,34 s | 29,73 s |
| 400 m stehender Start | 15,44 s | 15,12 s |
| 1.000 m stehender Start | 28,31 s | 27,43 s |
| Vmax | 231 km/h | 238 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 190 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 565 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic transmission |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 178 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 280 Nm | |
| Gewicht | 1 430 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | Seven-speed Steptronic dual-clutch transmission |
Beim Start erreicht der 220i Gran Coupe 100 km/h in 7,04 s gegenüber 7,43 s für den 220d xDrive Gran Coupe. Der Abstand von 0,39 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Bei 200 Metern fährt der 220i Gran Coupe mit 122 km/h gegen 118 km/h des 220d xDrive Gran Coupe. Der Abstand beträgt 0,13 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 220i Gran Coupe die Linie in 15,11 s gegenüber 15,43 s. Der Abstand von 0,32 s entspricht etwa 13 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern baut der 220i Gran Coupe seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 171 km/h gegenüber 163 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 220i Gran Coupe in 27,42 s gegenüber 28,31 s, mit 0,88 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (231 vs 238 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der 220d xDrive Gran Coupe auf 234 km/h, der 220i Gran Coupe auf 238 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (8,24 kg/PS vs 8,03 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,14 Sekunden. Der Unterschied von 0,39 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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220d xDrive Gran Coupe F44 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 7,43 Sekunden (kalibrierte Simulation).
220d xDrive Gran Coupe F44: 190 PS, Verhältnis 8,24 kg/PS. 220i Gran Coupe F44: 178 PS, Verhältnis 8,03 kg/PS.
220d xDrive Gran Coupe F44: 231 km/h. 220i Gran Coupe F44: 238 km/h.