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ABoxsterBenzinvsB220dDiesel
  • AutobahnAutobahnReichweite und Laden
  • LeistungLeistung0-100, Höchstgeschwindigkeit
  • VerbrauchVerbrauchJahreskosten
  • DatenblätterBoxster · 220d

Porsche Boxster Spyder vs BMW 220d xDrive Gran Coupe F44: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Sportwagen · 2010 vs 2021 · Methodik
PorscheBenzinSchneller

Boxster Spyder

324 PS · 370 Nm · 1,300 kg · 2010

VS
BMWDiesel

220d xDrive Gran Coupe F44

190 PS · 400 Nm · 1,565 kg · 2021

Ergebnis · 0–100 km/h

APorsche Boxster Spyder

4,77 s

Abstand2,66 szugunsten von Boxster Spyder
BBMW 220d xDrive Gran Coupe F44

7,43 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeBoxster Spyder220d xDrive Gran Coupe F44Abstand
0–100 km/h4,77 s7,43 s2,66 s · Boxster Spyder
400 m stehender Start12,69 s15,44 s2,75 s · Boxster Spyder
1.000 m stehender Start22,73 s28,31 s5,58 s · Boxster Spyder
Vmax (werkseitig begrenzt)274 km/h231 km/h43 km/h · Boxster Spyder
Leistungsgewicht4,01 kg/PS8,24 kg/PSbestes Verhältnis · Boxster Spyder

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorscheBenzinBoxster Spyder
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
BMWDiesel220d xDrive Gran Coupe F44
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeBoxster Spyder220d xDrive Gran Coupe F44
0–30 km/h1,35 s1,60 s
0–50 km/h2,26 s2,67 s
0–80 km/h3,70 s5,15 s
0–100 km/h4,77 s7,43 s
0–120 km/h5,96 s10,38 s
0–160 km/h9,35 s19,12 s
0–200 km/h14,53 s36,34 s
400 m stehender Start12,69 s15,44 s
1.000 m stehender Start22,73 s28,31 s
Vmax274 km/h231 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

Boxster Spyder

4,01kg/PSVerhältnis besser um 4,22 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung324 PSB6
Drehmoment370 Nm
Gewicht1 300 kgLeergewicht Hersteller
AntriebPropulsion
GetriebeDUAL_CLUTCH
BMW

220d xDrive Gran Coupe F44

8,24kg/PSkompensiert durch −265 kg
MerkmalWertDetail
Leistung190 PS4 cyl
Drehmoment400 Nm
Gewicht1 565 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
Getriebe8-speed Steptronic transmission

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Boxster Spyder 100 km/h in 4,77 s gegenüber 7,43 s für den 220d xDrive Gran Coupe. Zu diesem Zeitpunkt hat der Boxster Spyder 2,66 s Vorsprung und liegt etwa 12 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Boxster Spyder mit 151 km/h gegen 118 km/h des 220d xDrive Gran Coupe. Der Abstand beträgt 1,53 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Boxster Spyder die Linie in 12,69 s gegenüber 15,43 s. Der Abstand von 2,74 s entspricht etwa 106 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Boxster Spyder seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 210 km/h gegenüber 163 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Boxster Spyder in 22,73 s gegenüber 28,31 s, mit 5,58 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 234 km/h begrenzt, erreicht der 220d xDrive Gran Coupe in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,01 kg/PS vs 8,24 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,14 Sekunden. Der Unterschied von 2,66 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt Boxster Spyder (4,77 s vs 7,43 s).

Boxster Spyder beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,77 Sekunden (kalibrierte Simulation).

Boxster Spyder: 324 PS, Verhältnis 4,01 kg/PS. 220d xDrive Gran Coupe F44: 190 PS, Verhältnis 8,24 kg/PS.

Boxster Spyder: 274 km/h. 220d xDrive Gran Coupe F44: 231 km/h.