Auf 0–100 km/h gewinnt 220i F22 (7,48 s vs 9,16 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| 220i F22 | Q3 SUV | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,48 s−1,68 s | 9,16 s |
| 400 m stehender Start | 15,53 s−1,40 s | 16,93 s |
| 1.000 m stehender Start | 27,74 s−3,11 s | 30,85 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 229 km/h+20 km/h | 209 km/h |
| Leistungsgewicht | 7,32 kg/PSbestes Verhältnis | 10,40 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | 220i F22 | Q3 SUV |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,14 s | 2,19 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 3,53 s | 3,65 sknapper Abstand |
| 0–80 km/h | 5,65 s | 6,48 s |
| 0–100 km/h | 7,48 s | 9,16 s |
| 0–120 km/h | 9,85 s | 13,38 s |
| 0–160 km/h | 16,83 s | 25,21 s |
| 0–200 km/h | 30,20 s | 54,13 s |
| 400 m stehender Start | 15,53 s | 16,93 s |
| 1.000 m stehender Start | 27,74 s | 30,85 s |
| Vmax | 229 km/h | 209 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 192 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 280 Nm | |
| Gewicht | 1 405 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 7-speed Steptronic with double clutch |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 150 PS | Pending |
| Drehmoment | 250 Nm | |
| Gewicht | 1 560 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | 7-speed S tronic |
Beim Start erreicht der Bmw 220i 100 km/h in 7,48 s gegenüber 9,16 s für den Q3 SUV. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw 220i 1,68 s Vorsprung und liegt etwa 8 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Bmw 220i mit 124 km/h gegen 111 km/h des Q3 SUV. Der Abstand beträgt 0,65 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 220i die Linie in 15,53 s gegenüber 16,93 s. Der Abstand von 1,40 s entspricht etwa 51 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Bmw 220i seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 172 km/h gegenüber 151 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 220i in 27,73 s gegenüber 30,84 s, mit 3,11 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Bmw 220i auf 229 km/h, der Q3 SUV auf 209 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (7,32 kg/PS vs 10,40 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 16,01 Sekunden. Der Unterschied von 1,68 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt 220i F22 (7,48 s vs 9,16 s).
220i F22 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 7,48 Sekunden (kalibrierte Simulation).
220i F22: 192 PS, Verhältnis 7,32 kg/PS. Q3 SUV: 150 PS, Verhältnis 10,40 kg/PS.
220i F22: 229 km/h. Q3 SUV: 209 km/h.