Auf 0–100 km/h gewinnt 220i Active Tourer F44 (7,37 s vs 11,62 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| 220i Active Tourer F44 | 216d Gran Tourer F44 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,37 s−4,25 s | 11,62 s |
| 400 m stehender Start | 15,47 s−2,68 s | 18,15 s |
| 1.000 m stehender Start | 28,02 s−5,16 s | 33,18 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 229 km/h+37 km/h | 192 km/h |
| Leistungsgewicht | 7,95 kg/PSbestes Verhältnis | 12,84 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | 220i Active Tourer F44 | 216d Gran Tourer F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,90 s | 2,29 s |
| 0–50 km/h | 3,10 s | 4,02 s |
| 0–80 km/h | 5,32 s | 7,94 s |
| 0–100 km/h | 7,37 s | 11,62 s |
| 0–120 km/h | 10,03 s | 16,61 s |
| 0–160 km/h | 17,94 s | 34,31 s |
| 0–200 km/h | 33,45 s | - |
| 400 m stehender Start | 15,47 s | 18,15 s |
| 1.000 m stehender Start | 28,02 s | 33,18 s |
| Vmax | 229 km/h | 192 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 178 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 280 Nm | |
| Gewicht | 1 415 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 7-speed Steptronic with double clutch |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 116 PS | 3 cyl |
| Drehmoment | 270 Nm | |
| Gewicht | 1 490 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 6-speed manual |
Beim Start erreicht der 220i Active Tourer 100 km/h in 7,37 s gegenüber 11,62 s für den 216d Gran Tourer. Zu diesem Zeitpunkt hat der 220i Active Tourer 4,25 s Vorsprung und liegt etwa 24 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der 220i Active Tourer mit 121 km/h gegen 101 km/h des 216d Gran Tourer. Der Abstand beträgt 1,65 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 220i Active Tourer die Linie in 15,46 s gegenüber 18,15 s. Der Abstand von 2,69 s entspricht etwa 90 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der 220i Active Tourer seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 168 km/h gegenüber 140 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 220i Active Tourer in 28,02 s gegenüber 33,18 s, mit 5,15 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der 220i Active Tourer auf 229 km/h, der 216d Gran Tourer auf 192 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (7,95 kg/PS vs 12,84 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Manual).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 19,76 Sekunden. Der Unterschied von 4,25 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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220i Active Tourer F44 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 7,37 Sekunden (kalibrierte Simulation).
220i Active Tourer F44: 178 PS, Verhältnis 7,95 kg/PS. 216d Gran Tourer F44: 116 PS, Verhältnis 12,84 kg/PS.
220i Active Tourer F44: 229 km/h. 216d Gran Tourer F44: 192 km/h.