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BMW 223i xDrive Active Tourer G42
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
9,16 s
| Messgröße | 223i xDrive Active Tourer G42 | 218d Active Tourer F44 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,98 s | 9,16 s | 2,18 s · 223i xDrive Active Tourer G42 |
| 400 m stehender Start | 15,12 s | 16,82 s | 1,70 s · 223i xDrive Active Tourer G42 |
| 1.000 m stehender Start | 27,21 s | 30,37 s | 3,16 s · 223i xDrive Active Tourer G42 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 238 km/h | 210 km/h | 28 km/h · 223i xDrive Active Tourer G42 |
| Leistungsgewicht | 7,41 kg/PS | 9,70 kg/PS | bestes Verhältnis · 223i xDrive Active Tourer G42 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | 223i xDrive Active Tourer G42 | 218d Active Tourer F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,88 s | 2,31 s |
| 0–50 km/h | 3,14 s | 3,78 s |
| 0–80 km/h | 5,14 s | 6,59 s |
| 0–100 km/h | 6,98 s | 9,16 s |
| 0–120 km/h | 9,33 s | 12,58 s |
| 0–160 km/h | 16,13 s | 23,37 s |
| 0–200 km/h | 28,39 s | 52,87 s |
| 400 m stehender Start | 15,12 s | 16,82 s |
| 1.000 m stehender Start | 27,21 s | 30,37 s |
| Vmax | 238 km/h | 210 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 218 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 360 Nm | |
| Gewicht | 1 615 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Seven-speed Steptronic dual-clutch transmission |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 150 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 350 Nm | |
| Gewicht | 1 455 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 6-speed manual (8-speed Steptronic) |
Beim Start erreicht der 223i xDrive Active Tourer 100 km/h in 6,98 s gegenüber 9,16 s für den 218d Active Tourer. Zu diesem Zeitpunkt hat der 223i xDrive Active Tourer 2,18 s Vorsprung und liegt etwa 18 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der 223i xDrive Active Tourer mit 125 km/h gegen 112 km/h des 218d Active Tourer. Der Abstand beträgt 1,11 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 223i xDrive Active Tourer die Linie in 15,12 s gegenüber 16,82 s. Der Abstand von 1,70 s entspricht etwa 64 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der 223i xDrive Active Tourer seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 174 km/h gegenüber 155 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 223i xDrive Active Tourer in 27,21 s gegenüber 30,37 s, mit 3,16 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der 223i xDrive Active Tourer auf 238 km/h, der 218d Active Tourer auf 210 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (7,41 kg/PS vs 9,70 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 14,67 Sekunden. Der Unterschied von 2,18 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf 0–100 km/h gewinnt 223i xDrive Active Tourer G42 (6,98 s vs 9,16 s).
223i xDrive Active Tourer G42 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 6,98 Sekunden (kalibrierte Simulation).
223i xDrive Active Tourer G42: 218 PS, Verhältnis 7,41 kg/PS. 218d Active Tourer F44: 150 PS, Verhältnis 9,70 kg/PS.
223i xDrive Active Tourer G42: 238 km/h. 218d Active Tourer F44: 210 km/h.