Bmw 225xe iPerformance vs Honda CR-V : which one is faster?

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Bmw 225xe iPerformance 100 km/h in 6,80 s gegenüber 8,67 s für den CR-V. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw 225xe iPerformance 1,87 s Vorsprung und liegt etwa 19 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw 225xe iPerformance mit 126 km/h gegen 116 km/h des CR-V. Der Abstand beträgt 1,06 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 225xe iPerformance die Linie in 14,96 s gegenüber 16,50 s. Der Abstand von 1,54 s entspricht etwa 60 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Bmw 225xe iPerformance seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 176 km/h gegenüber 159 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 225xe iPerformance in 26,93 s gegenüber 29,77 s, mit 2,85 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (202 vs 200 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: Bmw 225xe iPerformance und CR-V sind auf 202 km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze — ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (7,17 kg/PS vs 8,74 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 13,59 Sekunden. Der Unterschied von 1,87 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.