Bmw 225xe iPerformance vs Honda CR-V : duel de performance 0-100 km/h
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.
Simulation de performance
Course simulée à vitesse réelle
CONFIDENCE 93%Simulation physique calibrée : SCx via VMax, courbes de puissance, Crr via WLTP, pertes transmission. Le 0-100 constructeur sert de point de calibration. Confiance 93 %.
Bmw 225xe iPerformance vs CR-V : chronique d’un drag race à 202 km/h
Le départ : de 0 à 100 km/h
Au départ, la Bmw 225xe iPerformance passe les 100 km/h en 6,80 s contre 8,67 s pour la CR-V. À ce stade, la Bmw 225xe iPerformance a 1,87 s d’avance et se situe environ 19 m devant.
De 100 km/h à 400 mètres
À 200 mètres, la Bmw 225xe iPerformance roule à 126 km/h contre 116 km/h pour la CR-V. L’écart est de 1,06 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Bmw 225xe iPerformance franchit la ligne en 14,96 s contre 16,50 s. L’écart de 1,54 s représente environ 60 m de piste — un écart visible à l’œil nu.
Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu
Passé les 400 mètres, la Bmw 225xe iPerformance continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 176 km/h contre 159 km/h. À 1 000 mètres, la Bmw 225xe iPerformance termine en 26,93 s contre 29,77 s, avec 2,85 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (202 vs 200 km/h), ce qui empêche tout retournement.
Ce que les chiffres ne disent pas
Particularité commune aux deux adversaires : la Bmw 225xe iPerformance et la CR-V sont toutes deux bridées électroniquement à 202 km/h. À cette vitesse, les pneumatiques de série approchent leur seuil de sécurité — un plafond industriel partagé par la majorité des véhicules électriques de cette catégorie. Ni l’une ni l’autre n’exprime donc son potentiel aérodynamique réel dans ce duel.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (7,17 kg/ch vs 8,74 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 13,59 secondes. La différence de 1,87 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Bmw 225xe iPerformance affiche un avantage net sur le Honda CR-V au 0-100 km/h. Cette différence est clairement perceptible en conduite sportive et se creuse sur les départs arrêtés.