Sur 0–100 km/h, 230i Coupe G42 gagne (6,01 s vs 6,21 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| 230i Coupe G42 | A3 Sedan | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,01 s−0,20 s | 6,21 s |
| 400 m stehender Start | 14,21 s−0,53 s | 14,74 s |
| 1.000 m stehender Start | 25,54 s−1,65 s | 27,19 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 250 km/h+9 km/h | 241 km/h |
| Leistungsgewicht | 6,22 kg/PSbestes Verhältnis | 7,13 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | 230i Coupe G42 | A3 Sedan |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,62 s | 1,25 s |
| 0–50 km/h | 2,70 s | 2,15 s |
| 0–80 km/h | 4,45 s | 4,27 s |
| 0–100 km/h | 6,01 s | 6,21 s |
| 0–120 km/h | 7,95 s | 9,47 s |
| 0–160 km/h | 13,37 s | 17,15 s |
| 0–200 km/h | 22,01 s | 30,36 s |
| 400 m stehender Start | 14,21 s | 14,74 s |
| 1.000 m stehender Start | 25,54 s | 27,19 s |
| Vmax abgeregelt | 250 km/h | 241 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 245 PS | Pending |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 525 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | 230i Coupe | |
| Getriebe | Eight-speed Steptronic transmission |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 204 PS | Pending |
| Drehmoment | 320 Nm | |
| Gewicht | 1 455 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 7-speed S tronic |
Beim Start erreicht der Bmw 230i Coupe 100 km/h in 6,01 s gegenüber 6,21 s für den A3 Sedan. Trotz der schnelleren Sprintzeit liegt der A3 Sedan zu diesem Zeitpunkt 8 m weiter auf der Strecke: stärkere Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten kompensiert den Rückstand jenseits der 100 km/h.
Bei 200 Metern fährt der A3 Sedan mit 119 km/h gegen 132 km/h des Bmw 230i Coupe. Der Abstand beträgt 0,01 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 230i Coupe die Linie in 14,20 s gegenüber 14,73 s. Der Abstand von 0,53 s entspricht etwa 22 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern baut der Bmw 230i Coupe seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 185 km/h gegenüber 169 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 230i Coupe in 25,53 s gegenüber 27,19 s, mit 1,65 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (250 (155 mph — Industriegrenzwert) vs 241 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Elektronisch auf 250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h begrenzt, erreicht der Bmw 230i Coupe in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,22 kg/PS vs 7,13 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,24 Sekunden. Der Unterschied von 0,20 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link — Caralogy erhält keine ProvisionSur 0–100 km/h, 230i Coupe G42 gagne (6,01 s vs 6,21 s).
230i Coupe G42 passe de 0 à 100 km/h en 6,01 secondes (simulation calibrée).
230i Coupe G42 : 245 PS, ratio 6,22 kg/PS. A3 Sedan : 204 PS, ratio 7,13 kg/PS.
230i Coupe G42 : 250 km/h. A3 Sedan : 241 km/h.