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  • Datenblätter330i · Cooper

BMW 330i xDrive Sedan G20 vs MINI Cooper E FWD: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Limousine · 2021 vs 2024 · Methodik
BMWBenzinSchneller

330i xDrive Sedan G20

258 PS · 400 Nm · 1,585 kg · 2021

VS
MINIBEV

Cooper E FWD

184 PS · 290 Nm · 1,395 kg · 2024

Ergebnis · 0–100 km/h

ABMW 330i xDrive Sedan G20

5,65 s

Abstand1,55 szugunsten von 330i xDrive Sedan
BMINI Cooper E FWD

7,20 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
Messgröße330i xDrive Sedan G20Cooper E FWDAbstand
0–100 km/h5,65 s7,20 s1,55 s · 330i xDrive Sedan G20
400 m stehender Start13,92 s15,37 s1,45 s · 330i xDrive Sedan G20
1.000 m stehender Start25,39 s28,93 s3,54 s · 330i xDrive Sedan G20
Vmax (werkseitig begrenzt)250 km/h160 km/h90 km/h · 330i xDrive Sedan G20
Leistungsgewicht6,14 kg/PS7,58 kg/PSbestes Verhältnis · 330i xDrive Sedan G20

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

BMWBenzin330i xDrive Sedan G20
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
MINIBEVCooper E FWD
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
Stufe330i xDrive Sedan G20Cooper E FWD
0–30 km/h1,31 s1,96 s
0–50 km/h2,19 s3,28 s
0–80 km/h4,00 s5,36 s
0–100 km/h5,65 s7,20 s
0–120 km/h7,70 s9,63 s
0–160 km/h13,40 s17,59 s
0–200 km/h22,48 s-
400 m stehender Start13,92 s15,37 s
1.000 m stehender Start25,39 s28,93 s
Vmax abgeregelt250 km/h160 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

BMW

330i xDrive Sedan G20

6,14kg/PSVerhältnis besser um 1,44 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung258 PSPending
Drehmoment400 Nm
Gewicht1 585 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
GetriebeEight-speed Steptronic transmission
MINI

Cooper E FWD

7,58kg/PSkompensiert durch −190 kg
MerkmalWertDetail
Leistung184 PSPending
Drehmoment290 Nm
Gewicht1 395 kgLeergewicht Hersteller
AntriebTraction
GetriebeSingle-speed fixed gear

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der 330i xDrive Sedan 100 km/h in 5,65 s gegenüber 7,20 s für den Cooper E FWD. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 258 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der 330i xDrive Sedan 1,55 s Vorsprung und liegt etwa 23 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der 330i xDrive Sedan mit 131 km/h gegen 124 km/h des Cooper E FWD. Der Abstand beträgt 1,12 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der 330i xDrive Sedan die Linie in 13,92 s gegenüber 15,37 s. Der Abstand von 1,45 s entspricht etwa 60 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der 330i xDrive Sedan seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 183 km/h gegenüber 160 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 330i xDrive Sedan in 25,38 s gegenüber 28,93 s, mit 3,55 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Der 330i xDrive Sedan verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Cooper E FWD mit FWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der 330i xDrive Sedan auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h, der Cooper E FWD auf 160 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,15 Sekunden. Der Unterschied von 1,55 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

BMW 330i xDrive Sedan G20

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B

MINI Cooper E FWD

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt 330i xDrive Sedan G20 (5,65 s vs 7,20 s).

330i xDrive Sedan G20 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,65 Sekunden (kalibrierte Simulation).

330i xDrive Sedan G20: 258 PS, Verhältnis 6,14 kg/PS. Cooper E FWD: 184 PS, Verhältnis 7,58 kg/PS.

330i xDrive Sedan G20: 250 km/h. Cooper E FWD: 160 km/h.