Auf 0–100 km/h gewinnt 420d F32 (7,04 s vs 9,82 s).
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | 420d F32 | A3 Sedan | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,04 s | 9,82 s | 2,78 s · 420d F32 |
| 400 m stehender Start | 15,11 s | 17,21 s | 2,10 s · 420d F32 |
| 1.000 m stehender Start | 27,78 s | 31,15 s | 3,37 s · 420d F32 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 240 km/h | 215 km/h | 25 km/h · 420d F32 |
| Leistungsgewicht | 8,45 kg/PS | 11,34 kg/PS | bestes Verhältnis · 420d F32 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | 420d F32 | A3 Sedan |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,37 s | 2,30 s |
| 0–50 km/h | 2,40 s | 3,83 s |
| 0–80 km/h | 4,80 s | 6,89 s |
| 0–100 km/h | 7,04 s | 9,82 s |
| 0–120 km/h | 9,85 s | 13,69 s |
| 0–160 km/h | 18,13 s | 25,77 s |
| 0–200 km/h | 33,30 s | 56,66 s |
| 400 m stehender Start | 15,11 s | 17,21 s |
| 1.000 m stehender Start | 27,78 s | 31,15 s |
| Vmax | 240 km/h | 215 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 190 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 605 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | Eight-speed Steptronic transmission |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 116 PS | Pending |
| Drehmoment | 220 Nm | |
| Gewicht | 1 315 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | 7-speed S tronic |
Beim Start erreicht der 420d 100 km/h in 7,04 s gegenüber 9,82 s für den A3 Sedan. Zu diesem Zeitpunkt hat der 420d 2,78 s Vorsprung und liegt etwa 31 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der 420d mit 119 km/h gegen 108 km/h des A3 Sedan. Der Abstand beträgt 1,58 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 420d die Linie in 15,10 s gegenüber 17,21 s. Der Abstand von 2,11 s entspricht etwa 76 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der 420d seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 166 km/h gegenüber 151 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 420d in 27,77 s gegenüber 31,15 s, mit 3,37 s Vorsprung.
Elektronisch auf 240 km/h begrenzt, erreicht der 420d in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (8,45 kg/PS vs 11,34 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 16,05 Sekunden. Der Unterschied von 2,78 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt 420d F32 (7,04 s vs 9,82 s).
420d F32 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 7,04 Sekunden (kalibrierte Simulation).
420d F32: 190 PS, Verhältnis 8,45 kg/PS. A3 Sedan: 116 PS, Verhältnis 11,34 kg/PS.
420d F32: 240 km/h. A3 Sedan: 215 km/h.