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A430dHybridvsB218iBenzin
  • AutobahnAutobahnReichweite und Laden
  • LeistungLeistung0-100, Höchstgeschwindigkeit
  • VerbrauchVerbrauchJahreskosten
  • Datenblätter430d · 218i

BMW 430d Convertible G22 vs BMW 218i Convertible F44: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Limousine · 2021 vs 2020 · Methodik
BMWHybridSchneller

430d Convertible G22

286 PS · 650 Nm · 1,880 kg · 2021

VS
BMWBenzin

218i Convertible F44

136 PS · 220 Nm · 1,560 kg · 2020

Ergebnis · 0–100 km/h

ABMW 430d Convertible G22

5,70 s

Abstand3,64 szugunsten von 430d Convertible
BBMW 218i Convertible F44

9,34 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
Messgröße430d Convertible G22218i Convertible F44Abstand
0–100 km/h5,70 s9,34 s3,64 s · 430d Convertible G22
400 m stehender Start14,00 s16,79 s2,79 s · 430d Convertible G22
1.000 m stehender Start25,64 s30,47 s4,83 s · 430d Convertible G22
Vmax (werkseitig begrenzt)250 km/h207 km/h43 km/h · 430d Convertible G22
Leistungsgewicht6,57 kg/PS11,47 kg/PSbestes Verhältnis · 430d Convertible G22

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

BMWHybrid430d Convertible G22
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
BMWBenzin218i Convertible F44
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
Stufe430d Convertible G22218i Convertible F44
0–30 km/h1,25 s2,04 s
0–50 km/h2,09 s3,42 s
0–80 km/h3,98 s6,56 s
0–100 km/h5,70 s9,34 s
0–120 km/h7,87 s12,87 s
0–160 km/h13,93 s24,00 s
0–200 km/h23,66 s49,95 s
400 m stehender Start14,00 s16,79 s
1.000 m stehender Start25,64 s30,47 s
Vmax abgeregelt250 km/h207 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

BMW

430d Convertible G22

6,57kg/PSVerhältnis besser um 4,90 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung286 PS6 cyl
Drehmoment650 Nm
Gewicht1 880 kgLeergewicht Hersteller
Antrieb-
GetriebeEight-speed Steptronic transmission
BMW

218i Convertible F44

11,47kg/PSkompensiert durch −320 kg
MerkmalWertDetail
Leistung136 PS4 cyl
Drehmoment220 Nm
Gewicht1 560 kgLeergewicht Hersteller
Antrieb-
Getriebe6-speed manual (8-speed Steptronic transmission)

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der 430d Convertible 100 km/h in 5,70 s gegenüber 9,34 s für den 218i Convertible. Zu diesem Zeitpunkt hat der 430d Convertible 3,64 s Vorsprung und liegt etwa 29 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der 430d Convertible mit 129 km/h gegen 110 km/h des 218i Convertible. Der Abstand beträgt 1,93 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der 430d Convertible die Linie in 13,99 s gegenüber 16,78 s. Der Abstand von 2,79 s entspricht etwa 101 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der 430d Convertible seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 180 km/h gegenüber 154 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 430d Convertible in 25,64 s gegenüber 30,47 s, mit 4,83 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der 430d Convertible auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h, der 218i Convertible auf 207 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,57 kg/PS vs 11,47 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 15,16 Sekunden. Der Unterschied von 3,64 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

BMW 430d Convertible G22

Auf dieser Seite5,70 s

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B

BMW 218i Convertible F44

Auf dieser Seite9,34 s

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt 430d Convertible G22 (5,70 s vs 9,34 s).

430d Convertible G22 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,70 Sekunden (kalibrierte Simulation).

430d Convertible G22: 286 PS, Verhältnis 6,57 kg/PS. 218i Convertible F44: 136 PS, Verhältnis 11,47 kg/PS.

430d Convertible G22: 250 km/h. 218i Convertible F44: 207 km/h.