Auf 0–100 km/h gewinnt 440i xDrive Gran Coupe G22 (5,01 s vs 7,44 s).
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| 440i xDrive Gran Coupe G22 | 420i F32 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,01 s−2,43 s | 7,44 s |
| 400 m stehender Start | 13,21 s−2,17 s | 15,38 s |
| 1.000 m stehender Start | 23,92 s−4,31 s | 28,23 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 250 km/h+12 km/h | 238 km/h |
| Leistungsgewicht | 5,20 kg/PSbestes Verhältnis | 8,29 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | 440i xDrive Gran Coupe G22 | 420i F32 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,28 s | 1,42 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 2,13 s | 2,53 s |
| 0–80 km/h | 3,63 s | 5,09 s |
| 0–100 km/h | 5,01 s | 7,44 s |
| 0–120 km/h | 6,64 s | 10,39 s |
| 0–160 km/h | 11,10 s | 19,05 s |
| 0–200 km/h | 17,89 s | 35,17 s |
| 400 m stehender Start | 13,21 s | 15,38 s |
| 1.000 m stehender Start | 23,92 s | 28,23 s |
| Vmax abgeregelt | 250 km/h | 238 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 326 PS | 6 cyl |
| Drehmoment | 450 Nm | |
| Gewicht | 1 695 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 184 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 300 Nm | |
| Gewicht | 1 525 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | Eight-speed Steptronic transmission |
Beim Start erreicht der 440i xDrive Gran Coupe 100 km/h in 5,01 s gegenüber 7,44 s für den 420i. Zu diesem Zeitpunkt hat der 440i xDrive Gran Coupe 2,43 s Vorsprung und liegt etwa 13 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der 440i xDrive Gran Coupe mit 140 km/h gegen 117 km/h des 420i. Der Abstand beträgt 1,28 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 440i xDrive Gran Coupe die Linie in 13,21 s gegenüber 15,38 s. Der Abstand von 2,17 s entspricht etwa 85 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der 440i xDrive Gran Coupe seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 196 km/h gegenüber 163 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 440i xDrive Gran Coupe in 23,91 s gegenüber 28,23 s, mit 4,31 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (250 (155 mph - Industriegrenzwert) vs 238 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der 440i xDrive Gran Coupe auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h, der 420i auf 240 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,20 kg/PS vs 8,29 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,15 Sekunden. Der Unterschied von 2,43 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt 440i xDrive Gran Coupe G22 (5,01 s vs 7,44 s).
440i xDrive Gran Coupe G22 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,01 Sekunden (kalibrierte Simulation).
440i xDrive Gran Coupe G22: 326 PS, Verhältnis 5,20 kg/PS. 420i F32: 184 PS, Verhältnis 8,29 kg/PS.
440i xDrive Gran Coupe G22: 250 km/h. 420i F32: 238 km/h.