Bmw 520d Touring or Audi A3 Sedan: which has more power?

Bmw 520d Touring produces 190 hp and 400 Nm torque vs 300 Nm, versus 116 hp for Audi A3 Sedan. Bmw 520d Touring leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Bmw 520d Touring or the Audi A3 Sedan?

Bmw 520d Touring is faster with a 0-100 km/h in 7.5s vs 10.1s for Audi A3 Sedan, a gap of 2.6s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Bmw 520d Touring or the Audi A3 Sedan?

Bmw 520d Touring has a clear edge over the Audi A3 Sedan to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Bmw 520d Touring or Audi A3 Sedan: which has more power?

Bmw 520d Touring has about 65% more power than the Audi A3 Sedan. On torque, Bmw 520d Touring also leads - which benefits quick overtakes.

Duel BMW 520d Touring G30 vs Audi A3 Sedan - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

BMW 520d Touring G30 vs Audi A3 Sedan: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

BMWDieselSchneller

520d Touring G30

190 PS · 400 Nm · 1,740 kg · 2019

AudiDiesel

A3 Sedan

116 PS · 300 Nm · 1,355 kg · 2026

	520d Touring G30	A3 Sedan
0–100 km/h	7,47 s−2,40 s	9,87 s
400 m stehender Start	15,43 s−1,78 s	17,21 s
1.000 m stehender Start	28,60 s−2,64 s	31,24 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	225 km/h+10 km/h	215 km/h
Leistungsgewicht	9,16 kg/PSbestes Verhältnis	11,68 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

BMWDiesel520d Touring G30

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

AudiDieselA3 Sedan

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	520d Touring G30	A3 Sedan
0–30 km/h	1,25 s	2,22 s
0–50 km/h	2,36 s	3,75 s
0–80 km/h	5,03 s	6,86 s
0–100 km/h	7,47 s	9,87 s
0–120 km/h	10,66 s	13,82 s
0–160 km/h	20,31 s	26,28 s
0–200 km/h	40,23 s	58,04 s
400 m stehender Start	15,43 s	17,21 s
1.000 m stehender Start	28,60 s	31,24 s
Vmax	225 km/h	215 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

BMW

520d Touring G30

9,16kg/PSVerhältnis besser um 2,52 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	190 PS	4 cyl
Drehmoment	400 Nm
Gewicht	1 740 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	-
Getriebe	8-speed Steptronic

Audi

A3 Sedan

11,68kg/PSkompensiert durch −385 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	116 PS	Pending
Drehmoment	300 Nm
Gewicht	1 355 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Traction
Getriebe	6-speed manual gearbox

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Bmw 520d Touring 100 km/h in 7,47 s gegenüber 9,87 s für den A3 Sedan. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw 520d Touring 2,40 s Vorsprung und liegt etwa 30 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw 520d Touring mit 115 km/h gegen 108 km/h des A3 Sedan. Der Abstand beträgt 1,41 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 520d Touring die Linie in 15,42 s gegenüber 17,21 s. Der Abstand von 1,79 s entspricht etwa 65 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Bmw 520d Touring seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 160 km/h gegenüber 150 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 520d Touring in 28,59 s gegenüber 31,24 s, mit 2,65 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (225 vs 215 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 225 km/h begrenzt, erreicht der Bmw 520d Touring in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (9,16 kg/PS vs 11,68 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Manual).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 16,25 Sekunden. Der Unterschied von 2,40 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.