A
BMW 530d G30
Auf dieser Seite5,69 s
Gebrauchte BMW 5 Series ansehen
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | 530d G30 | E 300 d W214 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,69 s | 5,83 s | 0,14 s · 530d G30 |
| 400 m stehender Start | 13,98 s | 14,04 s | 0,06 s · 530d G30 |
| 1.000 m stehender Start | 25,48 s | 25,50 s | 0,02 s · 530d G30 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 250 km/h | 250 km/h | Gleich |
| Leistungsgewicht | 6,26 kg/PS | 7,15 kg/PS | bestes Verhältnis · 530d G30 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | 530d G30 | E 300 d W214 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,38 s | 1,25 s · knapper Abstand |
| 0–50 km/h | 2,28 s | 2,17 s · knapper Abstand |
| 0–80 km/h | 4,04 s · knapper Abstand | 4,17 s |
| 0–100 km/h | 5,69 s · knapper Abstand | 5,83 s |
| 0–120 km/h | 7,77 s | 7,98 s |
| 0–160 km/h | 13,53 s | 13,75 s |
| 0–200 km/h | 22,73 s | 22,44 s |
| 400 m stehender Start | 13,98 s · knapper Abstand | 14,04 s |
| 1.000 m stehender Start | 25,48 s · knapper Abstand | 25,50 s |
| Vmax abgeregelt | 250 km/h | 250 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 265 PS | 6 cyl |
| Drehmoment | 620 Nm | |
| Gewicht | 1 660 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 265 PS | Pending |
| Drehmoment | 550 Nm | |
| Gewicht | 1 895 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | 9G-Tronic |
Beim Start erreicht der 530d 100 km/h in 5,69 s gegenüber 5,83 s für den E 300 d. Trotz der schnelleren Sprintzeit liegt der E 300 d zu diesem Zeitpunkt 1 m weiter auf der Strecke: stärkere Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten kompensiert den Rückstand jenseits der 100 km/h.
Bei 200 Metern fährt der 530d mit 131 km/h gegen 130 km/h des E 300 d. Der Abstand beträgt 0,02 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 530d die Linie in 13,98 s gegenüber 14,03 s. Der Abstand von 0,05 s entspricht etwa 2 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.
Nach 400 Metern baut der 530d seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 183 km/h gegenüber 183 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 530d in 25,47 s gegenüber 25,49 s, mit 0,02 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (250 (155 mph - Industriegrenzwert) vs 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: 530d und E 300 d sind auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze - ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,26 kg/PS vs 7,15 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Unknown).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,16 Sekunden. Der Unterschied von 0,14 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Ersetzen Sie eines der beiden Modelle, um ein gleichwertiges Duell im selben Segment zu erkunden.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
Auf dieser Seite5,69 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Auf dieser Seite5,83 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Sie haben bereits ein Fahrzeug?
Lassen Sie den Ankaufswert von einem gewerblichen Käufer schätzen — in wenigen Minuten und unverbindlich.
Externe Links zu Partnerseiten, die in einem neuen Tab öffnen. Caralogy erhält für diese Links keine Provision.
Auf 0–100 km/h gewinnt 530d G30 (5,69 s vs 5,83 s).
530d G30 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,69 Sekunden (kalibrierte Simulation).
530d G30: 265 PS, Verhältnis 6,26 kg/PS. E 300 d W214: 265 PS, Verhältnis 7,15 kg/PS.
530d G30: 250 km/h. E 300 d W214: 250 km/h.