Porsche Panamera Turbo S or Bmw 530d Touring: which has more power?

Porsche Panamera Turbo S produces 630 hp and 820 Nm torque vs 650 Nm, versus 286 hp for Bmw 530d Touring. Porsche Panamera Turbo S leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Panamera Turbo S or the Bmw 530d Touring?

Porsche Panamera Turbo S is faster with a 0-100 km/h in 3.9s vs 5.7s for Bmw 530d Touring, a gap of 1.8s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Panamera Turbo S or the Bmw 530d Touring?

Porsche Panamera Turbo S has a clear edge over the Bmw 530d Touring to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Porsche Panamera Turbo S or Bmw 530d Touring: which has more power?

Porsche Panamera Turbo S has about 120% more power than the Bmw 530d Touring. On torque, Porsche Panamera Turbo S also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Porsche Panamera Turbo S 970.1 vs BMW 530d Touring G30 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Porsche Panamera Turbo S 970.1 vs BMW 530d Touring G30: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

PorscheBenzinSchneller

Panamera Turbo S 970.1

630 PS · 820 Nm · 1,995 kg · 2013

BMWHybrid

530d Touring G30

286 PS · 650 Nm · 1,865 kg · 2020

	Panamera Turbo S 970.1	530d Touring G30
0–100 km/h	3,85 s−1,82 s	5,67 s
400 m stehender Start	12,06 s−1,90 s	13,96 s
1.000 m stehender Start	22,20 s−3,36 s	25,56 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	280 km/h+30 km/h	250 km/h
Leistungsgewicht	3,17 kg/PSbestes Verhältnis	6,52 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorscheBenzinPanamera Turbo S 970.1

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

BMWHybrid530d Touring G30

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Panamera Turbo S 970.1	530d Touring G30
0–30 km/h	0,98 s	1,26 s
0–50 km/h	1,63 s	2,10 s
0–80 km/h	2,77 s	3,96 s
0–100 km/h	3,85 s	5,67 s
0–120 km/h	5,12 s	7,81 s
0–160 km/h	8,73 s	13,78 s
0–200 km/h	14,38 s	23,32 s
400 m stehender Start	12,06 s	13,96 s
1.000 m stehender Start	22,20 s	25,56 s
Vmax abgeregelt	280 km/h	250 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

Panamera Turbo S 970.1

3,17kg/PSVerhältnis besser um 3,35 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	630 PS	Aluminum block and heads
Drehmoment	820 Nm
Gewicht	1 995 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	DUAL_CLUTCH

BMW

530d Touring G30

6,52kg/PSkompensiert durch −130 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	286 PS	6 cyl
Drehmoment	650 Nm
Gewicht	1 865 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Propulsion
Getriebe	Eight-speed Steptronic transmission

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Panamera Turbo S 100 km/h in 3,85 s gegenüber 5,67 s für den Bmw 530d Touring. Zu diesem Zeitpunkt hat der Panamera Turbo S 1,82 s Vorsprung und liegt etwa 13 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Panamera Turbo S mit 151 km/h gegen 130 km/h des Bmw 530d Touring. Der Abstand beträgt 1,23 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Panamera Turbo S die Linie in 12,05 s gegenüber 13,96 s. Der Abstand von 1,91 s entspricht etwa 82 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Panamera Turbo S seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 208 km/h gegenüber 181 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Panamera Turbo S in 22,19 s gegenüber 25,56 s, mit 3,36 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Der Panamera Turbo S verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Bmw 530d Touring mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Panamera Turbo S auf 306 km/h, der Bmw 530d Touring auf 250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,17 kg/PS vs 6,52 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,07 Sekunden. Der Unterschied von 1,82 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.