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Startseite›Duell›Tesla Model vs BMW 530e

Leistungsvergleich

Tesla Model S P85D vs BMW 530e G30: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

TeslaBEVSchneller

Model S P85D

691 PS · 931 Nm · 2,239 kg · 2014

VS
BMWPHEV

530e G30

292 PS · 420 Nm · 1,835 kg · 2020

AutobahnReichweite & LadenLeistung0-100, Höchstgeschw.VerbrauchTCO pro Jahr

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Model S P85D530e G30
0–100 km/h3,33 s−2,60 s5,93 s
400 m stehender Start11,18 s−3,01 s14,19 s
1.000 m stehender Start20,31 s−5,43 s25,74 s
Vmax (werkseitig begrenzt)250 km/h+15 km/h235 km/h
Leistungsgewicht3,24 kg/PSbestes Verhältnis6,28 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

TeslaBEVModel S P85D
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
BMWPHEV530e G30
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

PalierModel S P85D530e G30
0–30 km/h0,98 s1,62 s
0–50 km/h1,64 s2,70 s
0–80 km/h2,62 s4,42 s
0–100 km/h3,33 s5,93 s
0–120 km/h4,21 s7,88 s
0–160 km/h6,80 s13,51 s
0–200 km/h10,49 s23,74 s
400 m stehender Start11,18 s14,19 s
1.000 m stehender Start20,31 s25,74 s
Vmax abgeregelt250 km/h235 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Tesla

Model S P85D

3,24kg/PSVerhältnis besser um 3,04 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung691 PSDual Permanent Magnet Synchronous Motor
Drehmoment931 Nm
Gewicht2 239 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
GetriebeSingle-speed fixed gear
BMW

530e G30

6,28kg/PSkompensiert durch −404 kg
MerkmalWertDetail
Leistung292 PSPending
Drehmoment420 Nm
Gewicht1 835 kgLeergewicht Hersteller
AntriebPropulsion
GetriebeEight-speed Steptronic transmission

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Model S P85D 100 km/h in 3,33 s gegenüber 5,93 s für den Bmw 530e. Zu diesem Zeitpunkt hat der Model S P85D 2,60 s Vorsprung und liegt etwa 19 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Model S P85D mit 167 km/h gegen 133 km/h des Bmw 530e. Der Abstand beträgt 2,03 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model S P85D die Linie in 11,17 s gegenüber 14,18 s. Der Abstand von 3,01 s entspricht etwa 130 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Model S P85D seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 232 km/h gegenüber 182 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Model S P85D in 20,31 s gegenüber 25,73 s, mit 5,42 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Der Model S P85D verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Bmw 530e mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Model S P85D auf 249 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h, der Bmw 530e auf 235 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Plug-in-Hybrid-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,24 kg/PS vs 6,28 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,03 Sekunden. Der Unterschied von 2,60 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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Anstelle von Model S P85D
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Anstelle von 530e G30
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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt Model S P85D (3,33 s vs 5,93 s).

Model S P85D beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,33 Sekunden (kalibrierte Simulation).

Model S P85D: 691 PS, Verhältnis 3,24 kg/PS. 530e G30: 292 PS, Verhältnis 6,28 kg/PS.

Model S P85D: 250 km/h. 530e G30: 235 km/h.