A
BMW 530e G30
Auf dieser Seite5,86 s
Gebrauchte BMW 5 Series ansehen
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | 530e G30 | 530i G30 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,86 s | 6,47 s | 0,61 s · 530e G30 |
| 400 m stehender Start | 14,14 s | 14,61 s | 0,47 s · 530e G30 |
| 1.000 m stehender Start | 25,74 s | 26,10 s | 0,36 s · 530e G30 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 235 km/h | 250 km/h | 15 km/h · 530i G30 |
| Leistungsgewicht | 6,28 kg/PS | 6,45 kg/PS | bestes Verhältnis · 530e G30 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | 530e G30 | 530i G30 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,56 s | 1,77 s |
| 0–50 km/h | 2,62 s | 2,94 s |
| 0–80 km/h | 4,33 s | 4,83 s |
| 0–100 km/h | 5,86 s | 6,47 s |
| 0–120 km/h | 7,84 s | 8,55 s |
| 0–160 km/h | 13,57 s | 14,25 s |
| 0–200 km/h | 24,07 s | 23,22 s |
| 400 m stehender Start | 14,14 s | 14,61 s |
| 1.000 m stehender Start | 25,74 s | 26,10 s |
| Vmax abgeregelt | 235 km/h | 250 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 292 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 420 Nm | |
| Gewicht | 1 835 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Eight-speed Steptronic transmission |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 252 PS | Pending |
| Drehmoment | 350 Nm | |
| Gewicht | 1 625 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Eight-speed Steptronic transmission |
Beim Start erreicht der 530e 100 km/h in 5,86 s gegenüber 6,47 s für den 530i. Das sofort verfügbare Drehmoment von 420 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der 530e 0,61 s Vorsprung und liegt etwa 8 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der 530e mit 132 km/h gegen 130 km/h des 530i. Der Abstand beträgt 0,40 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 530e die Linie in 14,14 s gegenüber 14,61 s. Der Abstand von 0,47 s entspricht etwa 21 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern verringert sich der Abstand. Der 530e erreicht das Limit bei 235 km/h, während der 530i weiter beschleunigt auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,47 s geschrumpft.
Bei 1.000 Metern beendet der 530e in 25,74 s gegenüber 26,09 s, mit nur 0,36 s Vorsprung. Der 530i schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der 530e auf 235 km/h, der 530i auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,76 Sekunden. Der Unterschied von 0,61 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
Auf dieser Seite5,86 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Auf dieser Seite6,47 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Sie haben bereits ein Fahrzeug?
Lassen Sie den Ankaufswert von einem gewerblichen Käufer schätzen — in wenigen Minuten und unverbindlich.
Externe Links zu Partnerseiten, die in einem neuen Tab öffnen. Caralogy erhält für diese Links keine Provision.
Auf 0–100 km/h gewinnt 530e G30 (5,86 s vs 6,47 s).
530e G30 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,86 Sekunden (kalibrierte Simulation).
530e G30: 292 PS, Verhältnis 6,28 kg/PS. 530i G30: 252 PS, Verhältnis 6,45 kg/PS.
530e G30: 235 km/h. 530i G30: 250 km/h.