A
BMW 530i G30
Auf dieser Seite6,49 s
Gebrauchte BMW 5 Series ansehen
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | 530i G30 | 218d F22 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,49 s | 8,85 s | 2,36 s · 530i G30 |
| 400 m stehender Start | 14,67 s | 16,56 s | 1,89 s · 530i G30 |
| 1.000 m stehender Start | 26,57 s | 30,13 s | 3,56 s · 530i G30 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 248 km/h | 210 km/h | 38 km/h · 530i G30 |
| Leistungsgewicht | 6,51 kg/PS | 9,63 kg/PS | bestes Verhältnis · 530i G30 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | 530i G30 | 218d F22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,63 s | 2,11 s |
| 0–50 km/h | 2,72 s | 3,45 s |
| 0–80 km/h | 4,72 s | 6,26 s |
| 0–100 km/h | 6,49 s | 8,85 s |
| 0–120 km/h | 8,75 s | 12,29 s |
| 0–160 km/h | 15,15 s | 23,20 s |
| 0–200 km/h | 26,28 s | 53,82 s |
| 400 m stehender Start | 14,67 s | 16,56 s |
| 1.000 m stehender Start | 26,57 s | 30,13 s |
| Vmax | 248 km/h | 210 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 252 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 350 Nm | |
| Gewicht | 1 640 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 150 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 350 Nm | |
| Gewicht | 1 445 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 6-speed manual (8-speed Steptronic) |
Beim Start erreicht der 530i 100 km/h in 6,49 s gegenüber 8,85 s für den 218d. Zu diesem Zeitpunkt hat der 530i 2,36 s Vorsprung und liegt etwa 20 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der 530i mit 127 km/h gegen 112 km/h des 218d. Der Abstand beträgt 1,23 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 530i die Linie in 14,67 s gegenüber 16,56 s. Der Abstand von 1,89 s entspricht etwa 71 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der 530i seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 177 km/h gegenüber 155 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 530i in 26,56 s gegenüber 30,12 s, mit 3,56 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der 530i auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h, der 218d auf 210 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,51 kg/PS vs 9,63 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 14,40 Sekunden. Der Unterschied von 2,36 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
Auf dieser Seite6,49 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Auf dieser Seite8,85 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Sie haben bereits ein Fahrzeug?
Lassen Sie den Ankaufswert von einem gewerblichen Käufer schätzen — in wenigen Minuten und unverbindlich.
Externe Links zu Partnerseiten, die in einem neuen Tab öffnen. Caralogy erhält für diese Links keine Provision.
Auf 0–100 km/h gewinnt 530i G30 (6,49 s vs 8,85 s).
530i G30 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 6,49 Sekunden (kalibrierte Simulation).
530i G30: 252 PS, Verhältnis 6,51 kg/PS. 218d F22: 150 PS, Verhältnis 9,63 kg/PS.
530i G30: 248 km/h. 218d F22: 210 km/h.