Auf 0–100 km/h gewinnt 540d xDrive Touring G30 (4,71 s vs 7,12 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| 540d xDrive Touring G30 | A6 Avant e-tron | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,71 s−2,41 s | 7,12 s |
| 400 m stehender Start | 13,00 s−2,22 s | 15,22 s |
| 1.000 m stehender Start | 23,67 s−3,71 s | 27,38 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 250 km/h+40 km/h | 210 km/h |
| Leistungsgewicht | 5,66 kg/PSbestes Verhältnis | 7,38 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | 540d xDrive Touring G30 | A6 Avant e-tron |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,17 s | 1,81 s |
| 0–50 km/h | 1,94 s | 3,02 s |
| 0–80 km/h | 3,38 s | 5,13 s |
| 0–100 km/h | 4,71 s | 7,12 s |
| 0–120 km/h | 6,36 s | 9,64 s |
| 0–160 km/h | 10,84 s | 16,69 s |
| 0–200 km/h | 17,56 s | 28,24 s |
| 400 m stehender Start | 13,00 s | 15,22 s |
| 1.000 m stehender Start | 23,67 s | 27,38 s |
| Vmax abgeregelt | 250 km/h | 210 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 340 PS | 6 cyl |
| Drehmoment | 700 Nm | |
| Gewicht | 1 925 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Eight-speed Steptronic transmission |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 286 PS | Pending |
| Drehmoment | 435 Nm | |
| Gewicht | 2 110 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Unknown |
Beim Start erreicht der Bmw 540d xDrive Touring 100 km/h in 4,71 s gegenüber 7,12 s für den A6 Avant e-tron. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 340 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw 540d xDrive Touring 2,41 s Vorsprung und liegt etwa 23 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Bmw 540d xDrive Touring mit 141 km/h gegen 123 km/h des A6 Avant e-tron. Der Abstand beträgt 1,56 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 540d xDrive Touring die Linie in 12,99 s gegenüber 15,21 s. Der Abstand von 2,22 s entspricht etwa 91 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Bmw 540d xDrive Touring seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 197 km/h gegenüber 172 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 540d xDrive Touring in 23,67 s gegenüber 27,38 s, mit 3,71 s Vorsprung.
Der Bmw 540d xDrive Touring verfügt über Allradantrieb (AWD), während der A6 Avant e-tron mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Bmw 540d xDrive Touring auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h, der A6 Avant e-tron auf 210 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,13 Sekunden. Der Unterschied von 2,41 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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540d xDrive Touring G30 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,71 Sekunden (kalibrierte Simulation).
540d xDrive Touring G30: 340 PS, Verhältnis 5,66 kg/PS. A6 Avant e-tron: 286 PS, Verhältnis 7,38 kg/PS.
540d xDrive Touring G30: 250 km/h. A6 Avant e-tron: 210 km/h.