Auf 0–100 km/h gewinnt 630d Gran Turismo G32 (6,06 s vs 7,45 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| 630d Gran Turismo G32 | Leon VZe | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,06 s−1,39 s | 7,45 s |
| 400 m stehender Start | 14,33 s−1,09 s | 15,42 s |
| 1.000 m stehender Start | 26,17 s−1,32 s | 27,49 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 250 km/h+25 km/h | 225 km/h |
| Leistungsgewicht | 6,89 kg/PS | 6,76 kg/PSbestes Verhältnis |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | 630d Gran Turismo G32 | Leon VZe |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,41 s | 2,08 s |
| 0–50 km/h | 2,34 s | 3,48 s |
| 0–80 km/h | 4,26 s | 5,63 s |
| 0–100 km/h | 6,06 s | 7,45 s |
| 0–120 km/h | 8,33 s | 9,63 s |
| 0–160 km/h | 14,75 s | 16,26 s |
| 0–200 km/h | 25,39 s | 29,27 s |
| 400 m stehender Start | 14,33 s | 15,42 s |
| 1.000 m stehender Start | 26,17 s | 27,49 s |
| Vmax abgeregelt | 250 km/h | 225 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 265 PS | 6 cyl |
| Drehmoment | 620 Nm | |
| Gewicht | 1 825 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 241 PS | Pending |
| Drehmoment | 350 Nm | |
| Gewicht | 1 630 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | 6-speed DSG |
Beim Start erreicht der 630d Gran Turismo 100 km/h in 6,06 s gegenüber 7,45 s für den Leon VZe. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 265 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der 630d Gran Turismo 1,39 s Vorsprung und liegt etwa 24 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der 630d Gran Turismo mit 127 km/h gegen 126 km/h des Leon VZe. Der Abstand beträgt 1,03 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 630d Gran Turismo die Linie in 14,32 s gegenüber 15,41 s. Der Abstand von 1,09 s entspricht etwa 46 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der 630d Gran Turismo seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 177 km/h gegenüber 174 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 630d Gran Turismo in 26,17 s gegenüber 27,49 s, mit 1,32 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der 630d Gran Turismo auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h, der Leon VZe auf 225 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 10,94 Sekunden. Der Unterschied von 1,39 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt 630d Gran Turismo G32 (6,06 s vs 7,45 s).
630d Gran Turismo G32 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 6,06 Sekunden (kalibrierte Simulation).
630d Gran Turismo G32: 265 PS, Verhältnis 6,89 kg/PS. Leon VZe: 241 PS, Verhältnis 6,76 kg/PS.
630d Gran Turismo G32: 250 km/h. Leon VZe: 225 km/h.