Bmw 640d xDrive Gran Turismo G32 vs Tesla Model Y Long Range RWD : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Rennsimulation in Echtzeit
CONFIDENCE 92%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 92 %.
Bmw 640d xDrive Gran Turismo vs Model Y Long Range RWD: Chronik eines Drag Race bei 250 km/h
Der Start: 0 auf 100 km/h
Beim Start erreicht der Bmw 640d xDrive Gran Turismo 100 km/h in 5,22 s gegenüber 5,37 s für den Model Y Long Range RWD. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 340 PS. Der Abstand von 0,15 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Von 100 km/h bis 400 Meter
Bei 200 Metern fährt der Bmw 640d xDrive Gran Turismo mit 136 km/h gegen 131 km/h des Model Y Long Range RWD. Der Abstand beträgt 0,11 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 640d xDrive Gran Turismo die Linie in 13,52 s gegenüber 13,90 s. Der Abstand von 0,39 s entspricht etwa 17 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel
Nach 400 Metern baut der Bmw 640d xDrive Gran Turismo seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 189 km/h gegenüber 172 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 640d xDrive Gran Turismo in 24,61 s gegenüber 26,20 s, mit 1,59 s Vorsprung.
Was die Zahlen nicht verraten
Der Bmw 640d xDrive Gran Turismo verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Model Y Long Range RWD mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Bmw 640d xDrive Gran Turismo auf 250 km/h, der Model Y Long Range RWD auf 217 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,80 Sekunden. Der Unterschied von 0,15 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Bmw 640d xDrive Gran Turismo and Tesla Model Y Long Range RWD are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second — only the physics engine can settle it step by step.