BMW 840i or Mercedes C 300 de 4MATIC T-Modell: which has more power?

BMW 840i produces 340 hp and 500 Nm torque vs 700 Nm, versus 313 hp for Mercedes C 300 de 4MATIC T-Modell. BMW 840i leads on 1/2 power metrics.

Which is faster, the BMW 840i or the Mercedes C 300 de 4MATIC T-Modell?

BMW 840i is faster with a 0-100 km/h in 5s vs 6.3s for Mercedes C 300 de 4MATIC T-Modell, a gap of 1.3s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the BMW 840i or the Mercedes C 300 de 4MATIC T-Modell?

BMW 840i has a clear edge over the Mercedes C 300 de 4MATIC T-Modell to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

BMW 840i or Mercedes C 300 de 4MATIC T-Modell: which has more power?

BMW 840i has about 10% more power than the Mercedes C 300 de 4MATIC T-Modell. On torque, Mercedes C 300 de 4MATIC T-Modell also leads - which benefits quick overtakes.

BMW 840i G15 vs Mercedes C 300 de 4MATIC T-Modell W206

Duel BMW 840i G15 vs Mercedes C 300 de 4MATIC T-Modell W206 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy

840iBenzinvsCPHEV

BMWBenzinSchneller

840i G15

340 PS · 500 Nm · 1,710 kg · 2020

MercedesPHEV

C 300 de 4MATIC T-Modell W206

313 PS · 700 Nm · 2,235 kg · 2024

	840i G15	C 300 de 4MATIC T-Modell W206
0–100 km/h	4,95 s−1,41 s	6,36 s
400 m stehender Start	13,16 s−1,36 s	14,52 s
1.000 m stehender Start	23,75 s−2,61 s	26,36 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	250 km/h+18 km/h	232 km/h
Leistungsgewicht	5,03 kg/PSbestes Verhältnis	7,14 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

BMWBenzin840i G15

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

MercedesPHEVC 300 de 4MATIC T-Modell W206

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	840i G15	C 300 de 4MATIC T-Modell W206
0–30 km/h	1,33 s	1,13 s
0–50 km/h	2,23 s	2,05 s
0–80 km/h	3,66 s	4,32 s
0–100 km/h	4,95 s	6,36 s
0–120 km/h	6,53 s	9,09 s
0–160 km/h	10,83 s	15,62 s
0–200 km/h	17,36 s	24,37 s
400 m stehender Start	13,16 s	14,52 s
1.000 m stehender Start	23,75 s	26,36 s
Vmax abgeregelt	250 km/h	232 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

BMW

840i G15

5,03kg/PSVerhältnis besser um 2,11 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	340 PS	6 cyl
Drehmoment	500 Nm
Gewicht	1 710 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	-
Getriebe	8-speed Steptronic

Mercedes

C 300 de 4MATIC T-Modell W206

7,14kg/PSkompensiert durch −525 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	313 PS	4 cyl
Drehmoment	700 Nm
Gewicht	2 235 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	Unknown

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der 840i 100 km/h in 4,95 s gegenüber 6,36 s für den C 300 de 4MATIC T-Modell. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 340 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der 840i 1,41 s Vorsprung und liegt etwa 3 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der 840i mit 142 km/h gegen 122 km/h des C 300 de 4MATIC T-Modell. Der Abstand beträgt 0,69 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der 840i die Linie in 13,15 s gegenüber 14,52 s. Der Abstand von 1,37 s entspricht etwa 57 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der 840i seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 198 km/h gegenüber 177 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 840i in 23,75 s gegenüber 26,36 s, mit 2,61 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der 840i auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h, der C 300 de 4MATIC T-Modell auf 232 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 10,56 Sekunden. Der Unterschied von 1,41 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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Häufig gestellte Fragen

Welcher ist schneller, 840i G15 oder C 300 de 4MATIC T-Modell W206?

Auf 0–100 km/h gewinnt 840i G15 (4,95 s vs 6,36 s).

Wie schnell ist der 0-100 von 840i G15?

840i G15 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,95 Sekunden (kalibrierte Simulation).

840i G15 oder C 300 de 4MATIC T-Modell W206: Für welchen Einsatz?

840i G15: 340 PS, Verhältnis 5,03 kg/PS. C 300 de 4MATIC T-Modell W206: 313 PS, Verhältnis 7,14 kg/PS.

Wie hoch ist die Vmax von 840i G15 vs C 300 de 4MATIC T-Modell W206?

840i G15: 250 km/h. C 300 de 4MATIC T-Modell W206: 232 km/h.

BMW 840i G15 vs Mercedes C 300 de 4MATIC T-Modell W206: Welcher ist wirklich schneller?

840i G15

C 300 de 4MATIC T-Modell W206

Parameter und Annahmen

Das Rennen ansehen

Stufe für Stufe im Vergleich

Unter der Haube

840i G15

C 300 de 4MATIC T-Modell W206

Der Start: 0 auf 100 km/h

Von 100 km/h bis 400 Meter

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Was die Zahlen nicht verraten

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