BMW 840i xDrive G15 vs Alpine A110 GT 300: Welcher ist wirklich schneller?

Beim Start erreicht der A110 GT 300 100 km/h in 3,92 s gegenüber 4,81 s für den 840i xDrive. Zu diesem Zeitpunkt hat der A110 GT 300 0,89 s Vorsprung und liegt etwa 7 m vorne.

Bei 200 Metern fährt der A110 GT 300 mit 157 km/h gegen 142 km/h des 840i xDrive. Der Abstand beträgt 0,67 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der A110 GT 300 die Linie in 11,96 s gegenüber 13,05 s. Der Abstand von 1,09 s entspricht etwa 52 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Nach 400 Metern baut der A110 GT 300 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 215 km/h gegenüber 198 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der A110 GT 300 in 21,76 s gegenüber 23,65 s, mit 1,89 s Vorsprung.

Elektronisch auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h begrenzt, erreicht der 840i xDrive in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,39 kg/PS vs 3,65 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 7,33 Sekunden. Der Unterschied von 0,89 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.