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BMW i4 M50 xDrive G26
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | i4 M50 xDrive G26 | 520i G30 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,92 s | 8,07 s | 4,15 s · i4 M50 xDrive G26 |
| 400 m stehender Start | 12,01 s | 15,97 s | 3,96 s · i4 M50 xDrive G26 |
| 1.000 m stehender Start | 21,97 s | 28,94 s | 6,97 s · i4 M50 xDrive G26 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 225 km/h | 225 km/h | Gleich |
| Leistungsgewicht | 4,07 kg/PS | 8,89 kg/PS | bestes Verhältnis · i4 M50 xDrive G26 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | i4 M50 xDrive G26 | 520i G30 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,13 s | 1,93 s |
| 0–50 km/h | 1,89 s | 3,22 s |
| 0–80 km/h | 3,04 s | 5,74 s |
| 0–100 km/h | 3,92 s | 8,07 s |
| 0–120 km/h | 5,04 s | 11,09 s |
| 0–160 km/h | 8,35 s | 20,03 s |
| 0–200 km/h | 13,16 s | 38,15 s |
| 400 m stehender Start | 12,01 s | 15,97 s |
| 1.000 m stehender Start | 21,97 s | 28,94 s |
| Vmax | 225 km/h | 225 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 544 PS | Pending |
| Drehmoment | 795 Nm | |
| Gewicht | 2 215 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Automatic transmission, single-speed with fixed ratio |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 184 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 290 Nm | |
| Gewicht | 1 635 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic |
Beim Start erreicht der i4 M50 xDrive 100 km/h in 3,92 s gegenüber 8,07 s für den 520i. Das sofort verfügbare Drehmoment von 795 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der i4 M50 xDrive 4,15 s Vorsprung und liegt etwa 23 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der i4 M50 xDrive mit 155 km/h gegen 116 km/h des 520i. Der Abstand beträgt 2,61 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der i4 M50 xDrive die Linie in 12,01 s gegenüber 15,97 s. Der Abstand von 3,96 s entspricht etwa 149 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der i4 M50 xDrive seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 216 km/h gegenüber 162 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der i4 M50 xDrive in 21,97 s gegenüber 28,94 s, mit 6,97 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (225 vs 225 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Der i4 M50 xDrive verfügt über Allradantrieb (AWD), während der 520i mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: i4 M50 xDrive und 520i sind auf 225 km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze - ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,90 Sekunden. Der Unterschied von 4,15 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf 0–100 km/h gewinnt i4 M50 xDrive G26 (3,92 s vs 8,07 s).
i4 M50 xDrive G26 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,92 Sekunden (kalibrierte Simulation).
i4 M50 xDrive G26: 544 PS, Verhältnis 4,07 kg/PS. 520i G30: 184 PS, Verhältnis 8,89 kg/PS.
i4 M50 xDrive G26: 225 km/h. 520i G30: 225 km/h.