Bmw i4 M50 xDrive G26 vs Porsche 911 Carrera 4 GTS (MT) 992 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
0-100Simulation de performance
Rennsimulation in Echtzeit
CONFIDENCE 97%The Bmw i4 reaches 100 km/h first (3.92 s vs 4.13 s), but the 911 Carrera is ahead at every metre of the race. Explanation: the 911 Carrera accelerates harder at low speed and builds a distance gap before either car hits 100 km/h.
Why this result?
The Bmw i4 M50 xDrive is faster at 0-100 km/h, but the Porsche 911 Carrera 4 GTS (MT) compensates at high speed thanks to higher peak power or top speed. At 400 m, Porsche 911 Carrera 4 GTS (MT) leads by 0.04 s.
Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 97 %.
Bmw i4 M50 xDrive vs 911 Carrera 4 GTS (MT): Chronik eines Drag Race bei 309 km/h
Der Start: 0 auf 100 km/h
Beim Start erreicht der Bmw i4 M50 xDrive 100 km/h in 3,92 s gegenüber 4,13 s für den 911 Carrera 4 GTS (MT). Das sofort verfügbare Drehmoment von 795 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw i4 M50 xDrive 0,21 s Vorsprung und liegt etwa 3 m vorne.
Von 100 km/h bis 400 Meter
Bei 200 Metern fährt der Bmw i4 M50 xDrive mit 155 km/h gegen 161 km/h des 911 Carrera 4 GTS (MT). Der Abstand beträgt 0,11 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 911 Carrera 4 GTS (MT) die Linie in 11,97 s gegenüber 12,01 s. Der Abstand von 0,04 s entspricht etwa 2 m Strecke — kaum eine Fahrzeuglänge.
Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel
Nach 400 Metern baut der 911 Carrera 4 GTS (MT) seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 225 km/h gegenüber 216 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 911 Carrera 4 GTS (MT) in 21,24 s gegenüber 21,97 s, mit 0,73 s Vorsprung.
Was die Zahlen nicht verraten
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Bmw i4 M50 xDrive auf 225 km/h, der 911 Carrera 4 GTS (MT) auf 309 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 5,96 Sekunden. Der Unterschied von 0,21 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Bmw i4 M50 xDrive is slightly faster than the Porsche 911 Carrera 4 GTS (MT) to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.