Bmw i5 eDrive40 Touring vs Skoda Superb 2.0 TSI 265 7DSG : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Rennsimulation in Echtzeit
CONFIDENCE 98%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 98 %.
Bmw i5 eDrive40 Touring vs Superb 2.0 TSI 265 7DSG: Chronik eines Drag Race bei 291 km/h
Der Start: 0 auf 100 km/h
Beim Start erreicht der Superb 2.0 TSI 265 7DSG 100 km/h in 5,64 s gegenüber 6,12 s für den Bmw i5 eDrive40 Touring. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 265 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der Superb 2.0 TSI 265 7DSG 0,49 s Vorsprung und liegt etwa 8 m vorne.
Von 100 km/h bis 400 Meter
Bei 200 Metern fährt der Superb 2.0 TSI 265 7DSG mit 136 km/h gegen 134 km/h des Bmw i5 eDrive40 Touring. Der Abstand beträgt 0,36 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Superb 2.0 TSI 265 7DSG die Linie in 13,81 s gegenüber 14,33 s. Der Abstand von 0,51 s entspricht etwa 23 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel
Nach 400 Metern baut der Superb 2.0 TSI 265 7DSG seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 193 km/h gegenüber 184 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Superb 2.0 TSI 265 7DSG in 24,70 s gegenüber 25,96 s, mit 1,25 s Vorsprung.
Was die Zahlen nicht verraten
Elektronisch auf 193 km/h begrenzt, erreicht der Bmw i5 eDrive40 Touring in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,07 Sekunden. Der Unterschied von 0,49 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Skoda Superb 2.0 TSI 265 7DSG is slightly faster than the Bmw i5 eDrive40 Touring to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.