Auf 0–100 km/h gewinnt Panamera Turbo 970.1 (4,03 s vs 4,66 s).
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Panamera Turbo 970.1 | i7 xDrive60 G70 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,03 s−0,63 s | 4,66 s |
| 400 m stehender Start | 12,02 s−0,84 s | 12,86 s |
| 1.000 m stehender Start | 21,75 s−1,42 s | 23,17 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 298 km/h+58 km/h | 240 km/h |
| Leistungsgewicht | 3,58 kg/PSbestes Verhältnis | 4,85 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Panamera Turbo 970.1 | i7 xDrive60 G70 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,15 s | 1,31 s |
| 0–50 km/h | 1,90 s | 2,17 s |
| 0–80 km/h | 3,02 s | 3,51 s |
| 0–100 km/h | 4,03 s | 4,66 s |
| 0–120 km/h | 5,14 s | 6,09 s |
| 0–160 km/h | 8,32 s | 10,15 s |
| 0–200 km/h | 13,08 s | 16,03 s |
| 400 m stehender Start | 12,02 s | 12,86 s |
| 1.000 m stehender Start | 21,75 s | 23,17 s |
| Vmax | 298 km/h | 240 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 550 PS | Aluminum block and heads |
| Drehmoment | 770 Nm | |
| Gewicht | 1 970 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | DUAL_CLUTCH |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 544 PS | Pending |
| Drehmoment | 745 Nm | |
| Gewicht | 2 640 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Automatic transmission, single-stage with fixed ratio |
Beim Start erreicht der Panamera Turbo 100 km/h in 4,03 s gegenüber 4,66 s für den i7 xDrive60. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 550 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der Panamera Turbo 0,63 s Vorsprung und liegt etwa 7 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Panamera Turbo mit 156 km/h gegen 145 km/h des i7 xDrive60. Der Abstand beträgt 0,54 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Panamera Turbo die Linie in 12,02 s gegenüber 12,86 s. Der Abstand von 0,84 s entspricht etwa 41 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Panamera Turbo seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 216 km/h gegenüber 203 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Panamera Turbo in 21,74 s gegenüber 23,17 s, mit 1,43 s Vorsprung.
Der Panamera Turbo verfügt über Allradantrieb (AWD), während der i7 xDrive60 mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Panamera Turbo auf 303 km/h, der i7 xDrive60 auf 240 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 6,94 Sekunden. Der Unterschied von 0,63 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt Panamera Turbo 970.1 (4,03 s vs 4,66 s).
Panamera Turbo 970.1 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,03 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Panamera Turbo 970.1: 550 PS, Verhältnis 3,58 kg/PS. i7 xDrive60 G70: 544 PS, Verhältnis 4,85 kg/PS.
Panamera Turbo 970.1: 298 km/h. i7 xDrive60 G70: 240 km/h.