BMW i7 xDrive60

ElektrischLuxuslimousineGENERATION G70, 2022

544 PS, 625 km Reichweite, 4,7 s auf 100 : unter den 3 elektrische-Luxuslimousinen 2020–2024, der i7 xDrive60 rangiert WLTP-Reichweite, DC-Ladeleistung, 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.

Leistung
544 PS
745 Nm, dont 258 PS elek.
0 → 100 km/h
4,7 s
VMax 240 km/h
Reichweite
625 km
WLTP
DC-Laden
195 kW

Vollständige Spezifikationen

Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.

Antriebsstrang

Elektrische Leistung
258 PS
Kombinierte Leistung
544 PS
Couple
745 Nm
Getriebe
Mono-rapport Automatique
Antrieb
Propulsion

Batterie und Laden

Batteriekapazität
101,7 kWh
Reichweite WLTP
625 km
Charge AC max
11 kW
Charge DC max
195 kW
EV-Verbr. WLTP
16,3 kWh/100 km

Leistung

0 → 100 km/h
4,7 s
VMax
240 km/h

Abmessungen und Umwelt

Länge
5.391 mm
Radstand
3.215 mm
Breite
1.950 mm
Höhe
1.544 mm
Kofferraum
500 L
Leergewicht
2.640 kg
cW
0.24

Caralogy-Methodik

Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.

Vollständige Methodik ansehen

Herstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung

Unter den 3 elektrische-Luxuslimousinen positioniert sich der i7 xDrive60 bei der WLTP-Reichweite. Caralogy simuliert sein reales Verhalten: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.

Angepasst an dieses Fahrzeug?

Caralogy-Urteil
Geeignet für

Langer täglicher Arbeitsweg (>50 km/Tag) ohne Reichweitenangst.

Alternativen in Betracht ziehen

Wenn die Priorität ist WLTP-Reichweite, der Mercedes EQS 450 (1. mit 695 km) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist DC-Ladeleistung, der Mercedes EQS 450 (1. mit 200 kW) übernimmt die Führung.

Reale Reichweite: 625 km WLTP (WLTP-Reichweite)

Der i7 xDrive60 bietet 625 km WLTP-Reichweite. Die Segmentreferenz ist der Mercedes EQS 450 (695 km).

Laden: 195 kW DC (DC-Ladeleistung)

Der i7 xDrive60 lädt mit bis zu 195 kW DC-Schnellladung. Die Segmentreferenz ist der Mercedes EQS 450 (200 kW).

Wo der i7 xDrive60 im Vergleich zu den elektrische-Luxuslimousinen steht

Vergleich über 3 elektrische-Luxuslimousinen zwischen 2020–2024 vermarktete Fahrzeuge.
WLTP-Reichweite2e / 3
625 km
Min 560 km · BMW i7 M70 xDriveMax 695 km · Mercedes EQS 450
DC-Ladeleistung2e / 2
195 kW
Min 195 kW · BMW i7 xDrive60Max 200 kW · Mercedes EQS 450
0–100 km/h2e / 3
4,7 s
Min 6,2 s · Mercedes EQS 450Max 3,7 s · BMW i7 M70 xDrive

Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)

Cross-Energie-Alternativen

Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.

Die gesamte BMW i7 G70-Palette

Generation G70 eingeführt 2022. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.

Weitere Versionen des G70

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BMW i7 xDrive60: was Sie wissen müssen

Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.

Wo steht der i7 xDrive60 in seinem Segment?

Unter den 3 elektrische-Luxuslimousinen 2020–2024 rangiert der i7 xDrive60 WLTP-Reichweite (625 km, hinter dem Mercedes EQS 450), DC-Ladeleistung (195 kW, hinter dem Mercedes EQS 450), 0–100 km/h (4,7 s, hinter dem BMW i7 M70 xDrive).

Wie groß ist die WLTP-Reichweite des i7 xDrive60?

625 km WLTP angekündigt - damit WLTP-Reichweite von 3 Modellen. Die Referenz ist der Mercedes EQS 450 (695 km).

Was kostet der i7 xDrive60 im Unterhalt?

Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.

Warum nicht ein Mercedes EQS 450 stattdessen?

Der Mercedes EQS 450 führt bei WLTP-Reichweite (695 km vs 625 km). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell i7 xDrive60 vs Mercedes EQS 450.

Wie berechnet Caralogy seine Werte?

Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.