Zum Hauptinhalt springen
CaralogyCaralogy
StartseiteMarkenRoad TripBudgetDuellGuides
Caralogy

Die Fahrzeugvergleichsplattform. Physiksimulation, Road Trips, echte Kosten.

Navigation
Alle MarkenAuto-DuellBudgetRoad TripMethodik
Simulatoren
Road TripEnergiebudgetPerformance-Duell
Marken
VolkswagenBMWMercedesAudiOpelToyota
FRENDEESIT
© 2026 Caralogy · Alle Rechte vorbehalten
  1. Startseite
  2. /Duell
  3. /Kompaktwagen
AM140iBenzinvsB118dDiesel
  • AutobahnAutobahnReichweite und Laden
  • LeistungLeistung0-100, Höchstgeschwindigkeit
  • VerbrauchVerbrauchJahreskosten
  • DatenblätterM140i · 118d

BMW M140i F20LCI vs BMW 118d F40: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Kompaktwagen · 2018 vs 2019 · Methodik
BMWBenzinSchneller

M140i F20LCI

340 PS · 500 Nm · 1,470 kg · 2018

VS
BMWDiesel

118d F40

150 PS · 350 Nm · 1,400 kg · 2019

Ergebnis · 0–100 km/h

ABMW M140i F20LCI

4,54 s

Abstand3,81 szugunsten von M140i
BBMW 118d F40

8,35 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeM140i F20LCI118d F40Abstand
0–100 km/h4,54 s8,35 s3,81 s · M140i F20LCI
400 m stehender Start12,60 s16,20 s3,60 s · M140i F20LCI
1.000 m stehender Start22,65 s29,44 s6,79 s · M140i F20LCI
Vmax (werkseitig begrenzt)250 km/h218 km/h32 km/h · M140i F20LCI
Leistungsgewicht4,32 kg/PS9,33 kg/PSbestes Verhältnis · M140i F20LCI

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

BMWBenzinM140i F20LCI
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
BMWDiesel118d F40
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeM140i F20LCI118d F40
0–30 km/h1,37 s2,02 s
0–50 km/h2,25 s3,31 s
0–80 km/h3,51 s5,89 s
0–100 km/h4,54 s8,35 s
0–120 km/h5,82 s11,53 s
0–160 km/h9,32 s21,37 s
0–200 km/h14,54 s43,65 s
400 m stehender Start12,60 s16,20 s
1.000 m stehender Start22,65 s29,44 s
Vmax abgeregelt250 km/h218 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

BMW

M140i F20LCI

4,32kg/PSVerhältnis besser um 5,01 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung340 PS6 cyl
Drehmoment500 Nm
Gewicht1 470 kgLeergewicht Hersteller
Antrieb-
Getriebe8-speed Steptronic
BMW

118d F40

9,33kg/PSkompensiert durch −70 kg
MerkmalWertDetail
Leistung150 PSPending
Drehmoment350 Nm
Gewicht1 400 kgLeergewicht Hersteller
Antrieb-
GetriebeSix-speed manual (eight-speed Steptronic transmission)

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der M140i 100 km/h in 4,54 s gegenüber 8,35 s für den 118d. Zu diesem Zeitpunkt hat der M140i 3,81 s Vorsprung und liegt etwa 22 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der M140i mit 151 km/h gegen 115 km/h des 118d. Der Abstand beträgt 2,26 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der M140i die Linie in 12,60 s gegenüber 16,20 s. Der Abstand von 3,60 s entspricht etwa 134 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der M140i seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 210 km/h gegenüber 159 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der M140i in 22,65 s gegenüber 29,44 s, mit 6,79 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der M140i auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h, der 118d auf 218 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,32 kg/PS vs 9,33 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 13,49 Sekunden. Der Unterschied von 3,81 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Jetzt handeln

Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.

A

BMW M140i F20LCI

Auf dieser Seite4,54 s

Gebrauchte BMW 1 Series ansehen

mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen

B

BMW 118d F40

Auf dieser Seite8,35 s

Gebrauchte BMW 1 Series ansehen

mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen

Sie haben bereits ein Fahrzeug?

Lassen Sie den Ankaufswert von einem gewerblichen Käufer schätzen — in wenigen Minuten und unverbindlich.

Wert ermittelnWirkaufendeinauto

Externe Links zu Partnerseiten, die in einem neuen Tab öffnen. Caralogy erhält für diese Links keine Provision.

Weitere Duelle, die Sie interessieren könnten

BMWVSAudi

M140i vs S3 Sedan

BMWVSAudi

118d vs A3 Sedan

BMWVSAudi

M140i vs S3 Sportback

BMWVSAudi

118d vs A3 Sportback

Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt M140i F20LCI (4,54 s vs 8,35 s).

M140i F20LCI beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,54 Sekunden (kalibrierte Simulation).

M140i F20LCI: 340 PS, Verhältnis 4,32 kg/PS. 118d F40: 150 PS, Verhältnis 9,33 kg/PS.

M140i F20LCI: 250 km/h. 118d F40: 218 km/h.