Auf 0–100 km/h gewinnt M140i xDrive F20LCI (4,43 s vs 4,56 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| M140i xDrive F20LCI | 718 Cayman | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,43 s−0,13 s | 4,56 s |
| 400 m stehender Start | 12,64 s−0,02 s | 12,66 s |
| 1.000 m stehender Start | 23,01 s | 22,89 s+0,12 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 250 km/h | 274 km/h−24 km/h |
| Leistungsgewicht | 4,53 kg/PS | 4,45 kg/PSbestes Verhältnis |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | M140i xDrive F20LCI | 718 Cayman |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,21 s | 1,28 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 2,00 s | 2,13 sknapper Abstand |
| 0–80 km/h | 3,29 s | 3,50 s |
| 0–100 km/h | 4,43 s | 4,56 sknapper Abstand |
| 0–120 km/h | 5,86 s | 5,89 sknapper Abstand |
| 0–160 km/h | 9,81 s | 9,50 s |
| 0–200 km/h | 15,81 s | 15,19 s |
| 400 m stehender Start | 12,64 s | 12,66 sknapper Abstand |
| 1.000 m stehender Start | 23,01 s | 22,89 sknapper Abstand |
| Vmax abgeregelt | 250 km/h | 274 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 340 PS | 6 cyl |
| Drehmoment | 500 Nm | |
| Gewicht | 1 540 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 300 PS | B4 |
| Drehmoment | 380 Nm | |
| Gewicht | 1 335 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | DUAL_CLUTCH |
Beim Start erreicht der Bmw M140i xDrive 100 km/h in 4,43 s gegenüber 4,56 s für den 718 Cayman. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw M140i xDrive 0,13 s Vorsprung und liegt etwa 3 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Bmw M140i xDrive mit 147 km/h gegen 149 km/h des 718 Cayman. Der Abstand beträgt 0,09 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw M140i xDrive die Linie in 12,64 s gegenüber 12,65 s. Der Abstand von 0,01 s entspricht etwa 1 m Strecke
Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der Bmw M140i xDrive erreicht das Limit bei 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h, während der 718 Cayman weiter beschleunigt auf 274 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,05 s geschrumpft.
Bei etwa 437 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der 718 Cayman gleicht seinen Startrückstand dank einer um 24 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.
Bei 1.000 Metern beendet der 718 Cayman die Strecke in 22,89 s gegenüber 23,01 s. Der Delta von 0,12 s zeigt ein extrem knappes Rennen.
Der Bmw M140i xDrive verfügt über Allradantrieb (AWD), während der 718 Cayman mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Bmw M140i xDrive auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h, der 718 Cayman auf 274 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,53 kg/PS vs 4,45 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 6,70 Sekunden. Der Unterschied von 0,13 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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M140i xDrive F20LCI beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,43 Sekunden (kalibrierte Simulation).
M140i xDrive F20LCI: 340 PS, Verhältnis 4,53 kg/PS. 718 Cayman: 300 PS, Verhältnis 4,45 kg/PS.
M140i xDrive F20LCI: 250 km/h. 718 Cayman: 274 km/h.