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Bmw M3 F80 vs Porsche 911 Carrera S 991.1 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
VMax
56
0 – 100 km/h
4.18s
0.26 s
M3
4.44s
400 m standing start
12.26s
0.04 s
M3
12.30s
Top speed
250
53 km/h
911
303
Power480 ch
Power406 ch
Torque550 Nm
Torque441 Nm
Weight1 705 kg
Weight1 395 kg
DrivetrainM3
DrivetrainEngine and transmission bolted into single drive unit
GearboxManuelle · 6 rapp.
GearboxManuelle
Faster
BMW
M3 F80
2020
4,18 s
250 km/h
Power480 ch
Torque550 Nm
Weight1 705 kg
DrivetrainM3
VMax
Porsche
911 Carrera S 991.1
2013
4,44 s
303 km/h
Power406 ch
Torque441 Nm
Weight1 395 kg
DrivetrainEngine and transmission bolted into single drive unit
Bmw M3
2020 · PETROL · 480 ch
Porsche 911 Carrera S
2013 · PETROL · 406 ch
0-30 km/h1,20 s
0-50 km/h2,01 s
0-80 km/h3,29 s
0-100 km/h4,18 s
0-120 km/h5,53 s
0-160 km/h8,71 s
0-200 km/h13,11 s
400 m DA12,26 s
1 000 m DA21,95 s
VMax250 km/h
0-30 km/h1,20 s
0-50 km/h2,01 s
0-80 km/h3,50 s
0-100 km/h4,44 s
0-120 km/h5,46 s
0-160 km/h8,67 s
0-200 km/h13,07 s
400 m DA12,30 s
1 000 m DA21,94 s
VMax303 km/h
DQM98%
M3
--
911 Carrera S
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 98%
400 m result
12.26s
Bmw M3
Gap
0.04s
Distance
400 m
Dist.
Bmw M3
Gap
911 Carrera
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.50 s
120 km/h
~2 m
½ long.
5.56 s
122 km/h
200 m
8.11 s
154 km/h
~4 m
1 long.
8.20 s
154 km/h
400 m
12.25 s
193 km/h
~3 m
½ long.
12.30 s
193 km/h
600 m
15.76 s
216 km/h
~1 m
15.78 s
216 km/h
1,000 m
21.95 s
248 km/h
~1 m
21.94 s
249 km/h

At 400 m, Bmw M3 leads by 0.04 s. At 1 000 m, Porsche 911 Carrera S takes the lead by 0.01 s.

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 98 %.

400 m
RACE MODE

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Bmw M3 vs 911 Carrera S: Chronik eines Drag Race bei 303 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Bmw M3 100 km/h in 4,18 s gegenüber 4,44 s für den 911 Carrera S. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw M3 0,26 s Vorsprung und liegt etwa 2 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw M3 mit 154 km/h gegen 154 km/h des 911 Carrera S. Der Abstand beträgt 0,09 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw M3 die Linie in 12,25 s gegenüber 12,30 s. Der Abstand von 0,05 s entspricht etwa 3 m Strecke — kaum eine Fahrzeuglänge.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der Bmw M3 erreicht das Limit bei 250 km/h, während der 911 Carrera S weiter beschleunigt auf 303 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,02 s geschrumpft.

Bei etwa 837 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der 911 Carrera S gleicht seinen Startrückstand dank einer um 53 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.

Bei 1.000 Metern beendet der 911 Carrera S die Strecke in 21,94 s gegenüber 21,95 s. Der Delta von 0,01 s zeigt ein extrem knappes Rennen.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Bmw M3 auf 250 km/h, der 911 Carrera S auf 303 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,55 kg/PS vs 3,44 kg/PS) und im Getriebe (Manual vs Manual).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 6,41 Sekunden. Der Unterschied von 0,26 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Bmw M3 is slightly faster than the Porsche 911 Carrera S to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.