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BMW M4 Competition M xDrive G82 vs BMW M4 Competition G82: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Limousine · 2024 vs 2024 · Methodik
BMWBenzinSchneller

M4 Competition M xDrive G82

530 PS · 650 Nm · 1,775 kg · 2024

VS
BMWBenzin

M4 Competition G82

510 PS · 650 Nm · 1,725 kg · 2024

Ergebnis · 0–100 km/h

ABMW M4 Competition M xDrive G82

3,56 s

Abstand0,27 szugunsten von M4 Competition M xDrive
BBMW M4 Competition G82

3,83 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeM4 Competition M xDrive G82M4 Competition G82Abstand
0–100 km/h3,56 s3,83 s0,27 s · M4 Competition M xDrive G82
400 m stehender Start11,44 s11,78 s0,34 s · M4 Competition M xDrive G82
1.000 m stehender Start20,76 s21,33 s0,57 s · M4 Competition M xDrive G82
Vmax (werkseitig begrenzt)250 km/h250 km/hGleich
Leistungsgewicht3,35 kg/PS3,38 kg/PSbestes Verhältnis · M4 Competition M xDrive G82

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

BMWBenzinM4 Competition M xDrive G82
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
BMWBenzinM4 Competition G82
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeM4 Competition M xDrive G82M4 Competition G82
0–30 km/h1,01 s · knapper Abstand1,09 s
0–50 km/h1,69 s · knapper Abstand1,82 s
0–80 km/h2,66 s2,88 s
0–100 km/h3,56 s3,83 s
0–120 km/h4,56 s4,92 s
0–160 km/h7,31 s7,90 s
0–200 km/h11,29 s12,30 s
400 m stehender Start11,44 s11,78 s
1.000 m stehender Start20,76 s21,33 s
Vmax abgeregelt250 km/h250 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

BMW

M4 Competition M xDrive G82

3,35kg/PSVerhältnis besser um 0,03 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung530 PS6 cyl
Drehmoment650 Nm
Gewicht1 775 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
GetriebeEight-speed M Steptronic transmission with Drivelogic
BMW

M4 Competition G82

3,38kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung510 PS6 cyl
Drehmoment650 Nm
Gewicht1 725 kgLeergewicht Hersteller
Antrieb-
GetriebeEight-speed M Steptronic transmission with Drivelogic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der M4 Competition M xDrive 100 km/h in 3,56 s gegenüber 3,83 s für den M4 Competition. Zu diesem Zeitpunkt hat der M4 Competition M xDrive 0,27 s Vorsprung und liegt etwa 4 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der M4 Competition M xDrive mit 162 km/h gegen 158 km/h des M4 Competition. Der Abstand beträgt 0,24 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der M4 Competition M xDrive die Linie in 11,43 s gegenüber 11,78 s. Der Abstand von 0,34 s entspricht etwa 19 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der M4 Competition M xDrive seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 226 km/h gegenüber 220 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der M4 Competition M xDrive in 20,75 s gegenüber 21,33 s, mit 0,57 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (250 (155 mph - Industriegrenzwert) vs 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: M4 Competition M xDrive und M4 Competition sind auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze - ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,35 kg/PS vs 3,38 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 5,55 Sekunden. Der Unterschied von 0,27 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

BMW M4 Competition M xDrive G82

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B

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt M4 Competition M xDrive G82 (3,56 s vs 3,83 s).

M4 Competition M xDrive G82 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,56 Sekunden (kalibrierte Simulation).

M4 Competition M xDrive G82: 530 PS, Verhältnis 3,35 kg/PS. M4 Competition G82: 510 PS, Verhältnis 3,38 kg/PS.

M4 Competition M xDrive G82: 250 km/h. M4 Competition G82: 250 km/h.