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Bmw M4 Competition with M xDrive G82 vs Porsche 911 GT3 991.1 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
Porsche 911 GT3VMax
112
0 – 100 km/h
3.56s
0.52 s
M4
4.08s
400 m standing start
11.44s
0.42 s
M4
11.86s
Top speed
250
63 km/h
911
313
Power530 ch
Power441 ch
Torque650 Nm
Torque430 Nm
Weight1 775 kg
Weight1 395 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainPropulsion (RWD)
GearboxAutomatique · Step…
GearboxManuelle
Faster
BMW
M4 Competition with M xDrive G82
2024
3,56 s
250 km/h
Power530 ch
Torque650 Nm
Weight1 775 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
VMax
Porsche 911 GT3
Porsche
911 GT3 991.1
2011
4,08 s
313 km/h
Power441 ch
Torque430 Nm
Weight1 395 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
Bmw M4 Competition with M xDrive
2024 · PETROL · 530 ch
Porsche 911 GT3
2011 · PETROL · 441 ch
0-30 km/h1,01 s
0-50 km/h1,69 s
0-80 km/h2,66 s
0-100 km/h3,56 s
0-120 km/h4,56 s
0-160 km/h7,31 s
0-200 km/h11,29 s
400 m DA11,44 s
1 000 m DA20,76 s
VMax250 km/h
0-30 km/h1,07 s
0-50 km/h1,78 s
0-80 km/h3,11 s
0-100 km/h4,08 s
0-120 km/h5,05 s
0-160 km/h8,00 s
0-200 km/h12,09 s
400 m DA11,86 s
1 000 m DA21,24 s
VMax313 km/h
DQM91%
M4 Competition with M xDrive
--
911 GT3
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 91%
400 m result
11.44s
Bmw M4 Competition
Gap
0.42s
Distance
400 m
Dist.
Bmw M4
Gap
911 GT3
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.06 s
129 km/h
~8 m
1½ long.
5.30 s
125 km/h
200 m
7.51 s
162 km/h
~15 m
3½ long.
7.85 s
158 km/h
400 m
11.43 s
201 km/h
~23 m
5 long.
11.85 s
198 km/h
600 m
14.80 s
226 km/h
~27 m
6 long.
15.25 s
225 km/h
1,000 m
20.75 s
250 km/h
~34 m
7½ long.
21.23 s
256 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 91 %.

400 m
RACE MODE

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Bmw M4 Competition with M xDrive vs 911 GT3: Chronik eines Drag Race bei 313 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Bmw M4 Competition with M xDrive 100 km/h in 3,56 s gegenüber 4,08 s für den 911 GT3. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw M4 Competition with M xDrive 0,52 s Vorsprung und liegt etwa 4 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw M4 Competition with M xDrive mit 162 km/h gegen 158 km/h des 911 GT3. Der Abstand beträgt 0,34 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw M4 Competition with M xDrive die Linie in 11,43 s gegenüber 11,85 s. Der Abstand von 0,42 s entspricht etwa 23 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Bmw M4 Competition with M xDrive seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 226 km/h gegenüber 225 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw M4 Competition with M xDrive in 20,75 s gegenüber 21,23 s, mit 0,48 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (313 km/h) holt der 911 GT3 seinen Startrückstand nie auf.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 250 km/h begrenzt, erreicht der Bmw M4 Competition with M xDrive in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,35 kg/PS vs 3,16 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Manual).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 5,61 Sekunden. Der Unterschied von 0,52 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Bmw M4 Competition with M xDrive has a clear edge over the Porsche 911 GT3 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.