Auf 0–100 km/h gewinnt M5 Competition F90 (3,34 s vs 6,21 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| M5 Competition F90 | John Cooper Works FWD | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,34 s−2,87 s | 6,21 s |
| 400 m stehender Start | 11,17 s−3,09 s | 14,26 s |
| 1.000 m stehender Start | 20,32 s−4,98 s | 25,30 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 250 km/h | 251 km/h−1 km/h |
| Leistungsgewicht | 3,03 kg/PSbestes Verhältnis | 5,09 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | M5 Competition F90 | John Cooper Works FWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,94 s | 1,85 s |
| 0–50 km/h | 1,56 s | 3,09 s |
| 0–80 km/h | 2,48 s | 4,95 s |
| 0–100 km/h | 3,34 s | 6,21 s |
| 0–120 km/h | 4,29 s | 7,93 s |
| 0–160 km/h | 6,88 s | 12,59 s |
| 0–200 km/h | 10,57 s | 20,51 s |
| 400 m stehender Start | 11,17 s | 14,26 s |
| 1.000 m stehender Start | 20,32 s | 25,30 s |
| Vmax abgeregelt | 250 km/h | 251 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 625 PS | Pending |
| Drehmoment | 750 Nm | |
| Gewicht | 1 895 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 8-speed M Steptronic transmission with Drivelogic, transmission oil cooling |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 231 PS | Pending |
| Drehmoment | 320 Nm | |
| Gewicht | 1 175 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | 8-speed automatic |
Beim Start erreicht der Bmw M5 Competition 100 km/h in 3,34 s gegenüber 6,21 s für den John Cooper Works FWD. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw M5 Competition 2,87 s Vorsprung und liegt etwa 24 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Bmw M5 Competition mit 166 km/h gegen 137 km/h des John Cooper Works FWD. Der Abstand beträgt 2,29 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw M5 Competition die Linie in 11,16 s gegenüber 14,26 s. Der Abstand von 3,10 s entspricht etwa 138 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Bmw M5 Competition seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 232 km/h gegenüber 191 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw M5 Competition in 20,32 s gegenüber 25,29 s, mit 4,97 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (250 (155 mph - Industriegrenzwert) vs 251 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Der Bmw M5 Competition verfügt über Allradantrieb (AWD), während der John Cooper Works FWD mit FWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Elektronisch auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h begrenzt, erreicht der Bmw M5 Competition in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,03 kg/PS vs 5,09 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,88 Sekunden. Der Unterschied von 2,87 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt M5 Competition F90 (3,34 s vs 6,21 s).
M5 Competition F90 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,34 Sekunden (kalibrierte Simulation).
M5 Competition F90: 625 PS, Verhältnis 3,03 kg/PS. John Cooper Works FWD: 231 PS, Verhältnis 5,09 kg/PS.
M5 Competition F90: 250 km/h. John Cooper Works FWD: 251 km/h.