Sur 0–100 km/h, John Cooper Works FWD gagne (6,21 s vs 6,65 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| John Cooper Works FWD | Clio 4 RS Trophy 220 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,21 s−0,44 s | 6,65 s |
| 400 m stehender Start | 14,26 s−0,50 s | 14,76 s |
| 1.000 m stehender Start | 25,30 s−1,41 s | 26,71 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 251 km/h+20 km/h | 231 km/h |
| Leistungsgewicht | 5,09 kg/PSbestes Verhältnis | 5,64 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | John Cooper Works FWD | Clio 4 RS Trophy 220 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,85 s | 1,73 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 3,09 s | 2,89 s |
| 0–80 km/h | 4,95 s | 4,74 s |
| 0–100 km/h | 6,21 s | 6,65 s |
| 0–120 km/h | 7,93 s | 8,67 s |
| 0–160 km/h | 12,59 s | 15,01 s |
| 0–200 km/h | 20,51 s | 27,89 s |
| 400 m stehender Start | 14,26 s | 14,76 s |
| 1.000 m stehender Start | 25,30 s | 26,71 s |
| Vmax | 251 km/h | 231 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 231 PS | Pending |
| Drehmoment | 320 Nm | |
| Gewicht | 1 175 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | 8-speed automatic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 220 PS | I4 |
| Drehmoment | 260 Nm | |
| Gewicht | 1 240 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | EDC 6-speed (dual clutch) |
Beim Start erreicht der John Cooper Works FWD 100 km/h in 6,21 s gegenüber 6,65 s für den Clio 4 RS Trophy 220. Trotz der schnelleren Sprintzeit liegt der Clio 4 RS Trophy 220 zu diesem Zeitpunkt 3 m weiter auf der Strecke: stärkere Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten kompensiert den Rückstand jenseits der 100 km/h.
Bei 200 Metern fährt der John Cooper Works FWD mit 137 km/h gegen 127 km/h des Clio 4 RS Trophy 220. Der Abstand beträgt 0,13 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der John Cooper Works FWD die Linie in 14,26 s gegenüber 14,76 s. Der Abstand von 0,50 s entspricht etwa 22 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern baut der John Cooper Works FWD seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 191 km/h gegenüber 176 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der John Cooper Works FWD in 25,29 s gegenüber 26,71 s, mit 1,41 s Vorsprung.
Elektronisch auf 233 km/h begrenzt, erreicht der Clio 4 RS Trophy 220 in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,09 kg/PS vs 5,64 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 10,16 Sekunden. Der Unterschied von 0,44 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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John Cooper Works FWD passe de 0 à 100 km/h en 6,21 secondes (simulation calibrée).
John Cooper Works FWD : 231 PS, ratio 5,09 kg/PS. Clio 4 RS Trophy 220 : 220 PS, ratio 5,64 kg/PS.
John Cooper Works FWD : 251 km/h. Clio 4 RS Trophy 220 : 231 km/h.