Auf 0–100 km/h gewinnt M550d xDrive Touring G30 (4,55 s vs 5,72 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| M550d xDrive Touring G30 | Model 3 Long Range RWD | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,55 s−1,17 s | 5,72 s |
| 400 m stehender Start | 12,82 s−1,34 s | 14,16 s |
| 1.000 m stehender Start | 23,34 s−2,94 s | 26,28 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 250 km/h+26 km/h | 224 km/h |
| Leistungsgewicht | 4,89 kg/PSbestes Verhältnis | 6,71 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | M550d xDrive Touring G30 | Model 3 Long Range RWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,18 s | 1,51 s |
| 0–50 km/h | 1,96 s | 2,52 s |
| 0–80 km/h | 3,33 s | 4,19 s |
| 0–100 km/h | 4,55 s | 5,72 s |
| 0–120 km/h | 6,12 s | 7,74 s |
| 0–160 km/h | 10,37 s | 14,66 s |
| 0–200 km/h | 16,69 s | 29,94 s |
| 400 m stehender Start | 12,82 s | 14,16 s |
| 1.000 m stehender Start | 23,34 s | 26,28 s |
| Vmax abgeregelt | 250 km/h | 224 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 400 PS | 6 cyl |
| Drehmoment | 760 Nm | |
| Gewicht | 1 955 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 258 PS | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Drehmoment | 446 Nm | |
| Gewicht | 1 730 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
Beim Start erreicht der Bmw M550d xDrive Touring 100 km/h in 4,56 s gegenüber 5,72 s für den Model 3 Long Range RWD. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 400 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw M550d xDrive Touring 1,17 s Vorsprung und liegt etwa 13 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Bmw M550d xDrive Touring mit 144 km/h gegen 131 km/h des Model 3 Long Range RWD. Der Abstand beträgt 0,85 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw M550d xDrive Touring die Linie in 12,82 s gegenüber 14,16 s. Der Abstand von 1,34 s entspricht etwa 57 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Bmw M550d xDrive Touring seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 200 km/h gegenüber 174 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw M550d xDrive Touring in 23,33 s gegenüber 26,28 s, mit 2,95 s Vorsprung.
Der Bmw M550d xDrive Touring verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Model 3 Long Range RWD mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Bmw M550d xDrive Touring auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h, der Model 3 Long Range RWD auf 225 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,03 Sekunden. Der Unterschied von 1,17 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt M550d xDrive Touring G30 (4,55 s vs 5,72 s).
M550d xDrive Touring G30 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,55 Sekunden (kalibrierte Simulation).
M550d xDrive Touring G30: 400 PS, Verhältnis 4,89 kg/PS. Model 3 Long Range RWD: 258 PS, Verhältnis 6,71 kg/PS.
M550d xDrive Touring G30: 250 km/h. Model 3 Long Range RWD: 224 km/h.