Sur 0–100 km/h, M8 Competition Coupe F92 gagne (3,17 s vs 3,92 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| M8 Competition Coupe F92 | 2019 911 Speedster 992 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,17 s−0,74 s | 3,92 s |
| 400 m stehender Start | 11,04 s−0,57 s | 11,61 s |
| 1.000 m stehender Start | 20,15 s−0,53 s | 20,68 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 250 km/h | 309 km/h−59 km/h |
| Leistungsgewicht | 3,04 kg/PS | 2,88 kg/PSbestes Verhältnis |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | M8 Competition Coupe F92 | 2019 911 Speedster 992 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,97 s | 1,07 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 1,61 s | 1,78 s |
| 0–80 km/h | 2,52 s | 3,10 s |
| 0–100 km/h | 3,17 s | 3,92 s |
| 0–120 km/h | 3,98 s | 4,79 s |
| 0–160 km/h | 6,51 s | 7,42 s |
| 0–200 km/h | 10,26 s | 11,01 s |
| 400 m stehender Start | 11,04 s | 11,61 s |
| 1.000 m stehender Start | 20,15 s | 20,68 s |
| Vmax abgeregelt | 250 km/h | 309 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 625 PS | Pending |
| Drehmoment | 750 Nm | |
| Gewicht | 1 900 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Eight-speed M Steptronic transmission with Drivelogic, transmission oil cooling |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 509 PS | B6 |
| Drehmoment | 469 Nm | |
| Gewicht | 1 465 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | MANUAL |
Beim Start erreicht der Bmw M8 Competition Coupe 100 km/h in 3,18 s gegenüber 3,92 s für den 2019 911 Speedster. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw M8 Competition Coupe 0,74 s Vorsprung und liegt etwa 5 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Bmw M8 Competition Coupe mit 169 km/h gegen 164 km/h des 2019 911 Speedster. Der Abstand beträgt 0,51 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw M8 Competition Coupe die Linie in 11,04 s gegenüber 11,61 s. Der Abstand von 0,57 s entspricht etwa 32 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Bmw M8 Competition Coupe seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 232 km/h gegenüber 230 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw M8 Competition Coupe in 20,15 s gegenüber 20,68 s, mit 0,53 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (309 km/h) holt der 2019 911 Speedster seinen Startrückstand nie auf.
Der Bmw M8 Competition Coupe verfügt über Allradantrieb (AWD), während der 2019 911 Speedster mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Bmw M8 Competition Coupe auf 250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h, der 2019 911 Speedster auf 309 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,04 kg/PS vs 2,88 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Manual).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 5,58 Sekunden. Der Unterschied von 0,74 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link — Caralogy erhält keine ProvisionSur 0–100 km/h, M8 Competition Coupe F92 gagne (3,17 s vs 3,92 s).
M8 Competition Coupe F92 passe de 0 à 100 km/h en 3,17 secondes (simulation calibrée).
M8 Competition Coupe F92 : 625 PS, ratio 3,04 kg/PS. 2019 911 Speedster 992 : 509 PS, ratio 2,88 kg/PS.
M8 Competition Coupe F92 : 250 km/h. 2019 911 Speedster 992 : 309 km/h.