Sur 0–100 km/h, Macan S 95B.3 gagne (4,73 s vs 7,80 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Macan S 95B.3 | X1 sDrive20d F48 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,73 s−3,07 s | 7,80 s |
| 400 m stehender Start | 12,97 s−2,80 s | 15,77 s |
| 1.000 m stehender Start | 23,67 s−4,80 s | 28,47 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 259 km/h+37 km/h | 222 km/h |
| Leistungsgewicht | 5,68 kg/PSbestes Verhältnis | 8,11 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Macan S 95B.3 | X1 sDrive20d F48 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,21 s | 2,05 s |
| 0–50 km/h | 2,02 s | 3,31 s |
| 0–80 km/h | 3,41 s | 5,63 s |
| 0–100 km/h | 4,73 s | 7,80 s |
| 0–120 km/h | 6,28 s | 10,51 s |
| 0–160 km/h | 10,65 s | 18,66 s |
| 0–200 km/h | 17,56 s | 35,94 s |
| 400 m stehender Start | 12,97 s | 15,77 s |
| 1.000 m stehender Start | 23,67 s | 28,47 s |
| Vmax | 259 km/h | 222 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 340 PS | V6 |
| Drehmoment | 460 Nm | |
| Gewicht | 1 930 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | DUAL_CLUTCH |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 190 PS | Pending |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 540 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | X1 sDrive20d | |
| Getriebe | optional: 8-speed Steptronic transmission |
Beim Start erreicht der Macan S 100 km/h in 4,73 s gegenüber 7,80 s für den Bmw X1 sDrive20d. Zu diesem Zeitpunkt hat der Macan S 3,07 s Vorsprung und liegt etwa 27 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Macan S mit 142 km/h gegen 119 km/h des Bmw X1 sDrive20d. Der Abstand beträgt 1,96 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Macan S die Linie in 12,97 s gegenüber 15,77 s. Der Abstand von 2,80 s entspricht etwa 110 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Macan S seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 197 km/h gegenüber 166 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Macan S in 23,67 s gegenüber 28,46 s, mit 4,80 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Macan S auf 259 km/h, der Bmw X1 sDrive20d auf 222 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,68 kg/PS vs 8,11 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,14 Sekunden. Der Unterschied von 3,07 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Macan S 95B.3 passe de 0 à 100 km/h en 4,73 secondes (simulation calibrée).
Macan S 95B.3 : 340 PS, ratio 5,68 kg/PS. X1 sDrive20d F48 : 190 PS, ratio 8,11 kg/PS.
Macan S 95B.3 : 259 km/h. X1 sDrive20d F48 : 222 km/h.