Unter den 12 D-SUV 2020–2024 rangiert der Macan S 9. von 12 bei 0–100 km/h (4,8 s, hinter dem Bmw X3 M Competition), 3. von 12 bei Höchstgeschw. (259 km/h, hinter dem Jaguar F-PACE SVR), 10. von 12 bei Leistungsgewicht (176 PS/t, hinter dem Jaguar F-PACE SVR).
Macan S
340 PS, 4,8 s auf 100 : unter den 12 D-SUV 2020–2024, der Macan S rangiert 9. von 12 bei 0–100 km/h, 3. von 12 bei Höchstgeschw., 10. von 12 bei Leistungsgewicht. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
340PS
460 Nm
0 → 100 km/h
4,8s
VMax 259 km/h
Verbr.
9,9L
/100 km
Tank
65L
Vollständige Spezifikationen Porsche Macan S
Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.
Antriebsstrang
| Architektur | V · 6 cyl. · Turbo |
| Hubraum | 2.894 cm³ |
| Puissance thermique | 385 PS |
| Kombinierte Leistung | 340 PS |
| Kombiniertes Drehmoment | 460 Nm |
| Getriebe | Double embrayage 7 rapports Automatique |
| Antrieb | Integrale (AWD) |
Verbrauch
| Verbr. WLTP | 9,9 L/100km |
| Tank | 65 L |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 4,8 s |
| 0 → 160 km/h | 11,20 s |
| 0 → 200 km/h | 18,90 s |
| VMax | 259 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Länge | 4.726 mm |
| Radstand | 2.807 mm |
| Höhe | 1.621 mm |
| Kofferraum | 458 L |
| Leergewicht | 1.930 kg |
| cW | 0.36 |
| CO₂ WLTP | 224 g/km |
Caralogy-Methodik
Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung
Unter den 12 D-SUV positioniert sich der Macan S (im letzten Drittel) bei der Beschleunigung. Caralogy simuliert seine reale Leistung: Autobahnsimulation, Leistungssimulation und Verbrauchssimulation.
Angepasst an dieses Fahrzeug?
Anspruchsvolle Fahrer: 3. von 12 bei Höchstgeschw. (259 km/h). 3. von 12 bei Höchstgeschw. (259 km/h).
Häufige Stadtfahrten mit Stop-and-Go. Bei 9,9 L/100 km im Mischzyklus steigt der Verbrauch in der Stadt ohne Elektroantrieb. Ein HEV oder PHEV wäre bei diesem Nutzungsprofil wirtschaftlicher.
Wenn die Priorität ist 0–100 km/h, der Bmw X3 M Competition (1. mit 4,1 s) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist Höchstgeschw., der Jaguar F-PACE SVR (1. mit 285 km/h) übernimmt die Führung.
Beschleunigung: 4,8 s auf 100 (9. von 12 bei 0–100 km/h)
Bei der reinen Beschleunigung positioniert sich der Macan S 9. von 12 bei 0–100 km/h, 0,7 s hinter der Referenz Bmw X3 M Competition (4,1 s).
Höchstgeschwindigkeit: 259 km/h (3. von 12 bei Höchstgeschw.)
Höchstgeschwindigkeit von 259 km/h. Die Segmentreferenz erreicht 285 km/h.
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0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Wo der Macan S im Vergleich zu den D-SUV steht
Vergleich über 12 D-SUV zwischen 2020–2024 vermarktete Fahrzeuge.
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Die gesamte Porsche Macan 95B.3-Palette
Generation 95B.3 eingeführt 2022. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.
Weitere Versionen des 95B.3
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Der Bmw X3 M Competition führt bei 0–100 km/h (4,1 s vs 4,8 s). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell Macan S vs Bmw X3 M Competition.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.