BMW X1 xDrive20i F48 vs BMW X2 sDrive20i F39: Welcher ist wirklich schneller?

Beim Start erreicht der X1 xDrive20i 100 km/h in 7,78 s gegenüber 7,80 s für den X2 sDrive20i. Der Abstand von 0,02 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.

Bei 200 Metern fährt der X1 xDrive20i mit 116 km/h gegen 120 km/h des X2 sDrive20i. Der Abstand beträgt 0,22 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der X1 xDrive20i die Linie in 15,67 s gegenüber 15,74 s. Der Abstand von 0,06 s entspricht etwa 3 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.

Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der X1 xDrive20i erreicht das Limit bei 221 km/h, während der X2 sDrive20i weiter beschleunigt auf 227 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,07 s geschrumpft.

Bei etwa 492 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der X2 sDrive20i gleicht seinen Startrückstand dank einer um 6 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.

Bei 1.000 Metern beendet der X2 sDrive20i die Strecke in 28,39 s gegenüber 28,72 s. Der Delta von 0,33 s zeigt ein extrem knappes Rennen.

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der X1 xDrive20i auf 223 km/h, der X2 sDrive20i auf 227 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (8,18 kg/PS vs 7,60 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,69 Sekunden. Der Unterschied von 0,02 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.