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Bmw X2 sDrive20d U10 vs Peugeot 208 Hybrid 136 e-DCS6 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

Bmw X2 sDrive20dVMax
Peugeot 208 Hybrid 136 e-DCS60-100
67
0 – 100 km/h
8.31s
0.09 s
208
8.22s
400 m standing start
16.14s
0.04 s
208
16.10s
Top speed
210
1 km/h
X2
209
Power163 ch
Power136 ch
Torque400 Nm
Torque230 Nm
Weight1 635 kg
Weight1 228 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
DrivetrainTraction (FWD)
GearboxAutomatique · Step…
GearboxRobotisée · 6 rapp…
VMax
Bmw X2 sDrive20d
BMW
X2 sDrive20d U10
2024
8,31 s
210 km/h
Power163 ch
Torque400 Nm
Weight1 635 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
Faster
Peugeot 208 Hybrid 136 e-DCS6
Peugeot
208 Hybrid 136 e-DCS6
2025
8,22 s
209 km/h
Power136 ch
Torque230 Nm
Weight1 228 kg
DrivetrainTraction (FWD)
Bmw X2 sDrive20d
2024 · HYBRID · 163 ch
Peugeot 208 Hybrid 136 e-DCS6
2025 · HYBRID · 136 ch
0-30 km/h1,81 s
0-50 km/h3,00 s
0-80 km/h5,69 s
0-100 km/h8,31 s
0-120 km/h11,77 s
0-160 km/h22,72 s
0-200 km/h52,14 s
400 m DA16,14 s
1 000 m DA29,69 s
VMax210 km/h
0-30 km/h2,08 s
0-50 km/h3,47 s
0-80 km/h5,92 s
0-100 km/h8,22 s
0-120 km/h11,14 s
0-160 km/h20,50 s
0-200 km/h42,69 s
400 m DA16,10 s
1 000 m DA29,16 s
VMax209 km/h
DQM89%
X2 sDrive20d
--
208 Hybrid 136 e-DCS6
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 89%
400 m result
16.10s
Peugeot 208 Hybrid
Gap
0.04s
Distance
400 m
Dist.
Bmw X2
Gap
208 Hybrid
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.94 s
90 km/h
~7 m
1½ long.
7.21 s
92 km/h
200 m
10.46 s
113 km/h
~6 m
1½ long.
10.64 s
117 km/h
400 m
16.13 s
139 km/h
~1 m
16.10 s
145 km/h
600 m
21.01 s
155 km/h
~9 m
2 long.
20.80 s
161 km/h
1,000 m
29.68 s
175 km/h
~25 m
5½ long.
29.16 s
182 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 89 %.

400 m
RACE MODE

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Bmw X2 sDrive20d vs 208 Hybrid 136 e-DCS6: Chronik eines Drag Race bei 210 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der 208 Hybrid 136 e-DCS6 100 km/h in 8,22 s gegenüber 8,31 s für den Bmw X2 sDrive20d. Der Abstand von 0,09 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw X2 sDrive20d mit 113 km/h gegen 117 km/h des 208 Hybrid 136 e-DCS6. Der Abstand beträgt 0,18 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der 208 Hybrid 136 e-DCS6 die Linie in 16,10 s gegenüber 16,13 s. Der Abstand von 0,03 s entspricht etwa 1 m Strecke

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der 208 Hybrid 136 e-DCS6 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 161 km/h gegenüber 155 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 208 Hybrid 136 e-DCS6 in 29,16 s gegenüber 29,68 s, mit 0,53 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (210 vs 209 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 210 km/h begrenzt, erreicht der Bmw X2 sDrive20d in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (10,03 kg/PS vs 9,03 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 13,89 Sekunden. Der Unterschied von 0,09 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Peugeot 208 Hybrid 136 e-DCS6 is slightly faster than the Bmw X2 sDrive20d to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.