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Bmw X2 sDrive20d U10 vs Peugeot 208 Hybrid 136 e-DCS6 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

Bmw X2 sDrive20dVMax
Peugeot 208 Hybrid 136 e-DCS60-100
67
0 – 100 km/h
8.31s
0.09 s
208
8.22s
400 m standing start
16.14s
0.04 s
208
16.10s
Top speed
210
1 km/h
X2
209
Power163 ch
Power136 ch
Torque400 Nm
Torque230 Nm
Weight1 635 kg
Weight1 228 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
DrivetrainTraction (FWD)
GearboxAutomatique · Step…
GearboxRobotisée · 6 rapp…
VMax
Bmw X2 sDrive20d
BMW
X2 sDrive20d U10
2024
8,31 s
210 km/h
Power163 ch
Torque400 Nm
Weight1 635 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
Faster
Peugeot 208 Hybrid 136 e-DCS6
Peugeot
208 Hybrid 136 e-DCS6
2025
8,22 s
209 km/h
Power136 ch
Torque230 Nm
Weight1 228 kg
DrivetrainTraction (FWD)
Bmw X2 sDrive20d
2024 · HYBRID · 163 ch
Peugeot 208 Hybrid 136 e-DCS6
2025 · HYBRID · 136 ch
0-30 km/h1,81 s
0-50 km/h3,00 s
0-80 km/h5,69 s
0-100 km/h8,31 s
0-120 km/h11,77 s
0-160 km/h22,72 s
0-200 km/h52,14 s
400 m DA16,14 s
1 000 m DA29,69 s
VMax210 km/h
0-30 km/h2,08 s
0-50 km/h3,47 s
0-80 km/h5,92 s
0-100 km/h8,22 s
0-120 km/h11,14 s
0-160 km/h20,50 s
0-200 km/h42,69 s
400 m DA16,10 s
1 000 m DA29,16 s
VMax209 km/h
DQM89%
X2 sDrive20d
--
208 Hybrid 136 e-DCS6
--

Simulation de performance

Carrera simulada a velocidad real

CONFIDENCE 89%
400 m result
16.10s
Peugeot 208 Hybrid
Gap
0.04s
Distance
400 m
Dist.
Bmw X2
Gap
208 Hybrid
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.94 s
90 km/h
~7 m
1½ long.
7.21 s
92 km/h
200 m
10.46 s
113 km/h
~6 m
1½ long.
10.64 s
117 km/h
400 m
16.13 s
139 km/h
~1 m
16.10 s
145 km/h
600 m
21.01 s
155 km/h
~9 m
2 long.
20.80 s
161 km/h
1,000 m
29.68 s
175 km/h
~25 m
5½ long.
29.16 s
182 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 89 %.

400 m
RACE MODE

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Bmw X2 sDrive20d vs 208 Hybrid 136 e-DCS6: crónica de un drag race a 210 km/h

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el 208 Hybrid 136 e-DCS6 alcanza los 100 km/h en 8,22 s frente a 8,31 s del Bmw X2 sDrive20d. La diferencia de 0,09 s es mínima: ambos vehículos van a la par.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Bmw X2 sDrive20d va a 113 km/h contra 117 km/h del 208 Hybrid 136 e-DCS6. La diferencia es de 0,18 s. La brecha se amplía respecto al 0-100.

A 400 metros con salida parada, el 208 Hybrid 136 e-DCS6 cruza la línea en 16,10 s frente a 16,13 s. La diferencia de 0,03 s representa unos 1 m de pista

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el 208 Hybrid 136 e-DCS6 sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 161 km/h contra 155 km/h. A 1.000 metros, el 208 Hybrid 136 e-DCS6 termina en 29,16 s frente a 29,68 s, con 0,53 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (210 vs 209 km/h), lo que impide cualquier remontada.

Lo que los números no dicen

Limitado electrónicamente a 210 km/h, el Bmw X2 sDrive20d no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor — es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (10,03 kg/cv vs 9,03 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 13,89 segundos. La diferencia de 0,09 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Peugeot 208 Hybrid 136 e-DCS6 is slightly faster than the Bmw X2 sDrive20d to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.