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Bmw X2 sDrive20d U10 vs Peugeot 208 Hybrid 136 e-DCS6 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

Bmw X2 sDrive20dVMax
Peugeot 208 Hybrid 136 e-DCS60-100
67
0 – 100 km/h
8.31s
0.09 s
208
8.22s
400 m standing start
16.14s
0.04 s
208
16.10s
Top speed
210
1 km/h
X2
209
Power163 ch
Power136 ch
Torque400 Nm
Torque230 Nm
Weight1 635 kg
Weight1 228 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
DrivetrainTraction (FWD)
GearboxAutomatique · Step…
GearboxRobotisée · 6 rapp…
VMax
Bmw X2 sDrive20d
BMW
X2 sDrive20d U10
2024
8,31 s
210 km/h
Power163 ch
Torque400 Nm
Weight1 635 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
Faster
Peugeot 208 Hybrid 136 e-DCS6
Peugeot
208 Hybrid 136 e-DCS6
2025
8,22 s
209 km/h
Power136 ch
Torque230 Nm
Weight1 228 kg
DrivetrainTraction (FWD)
Bmw X2 sDrive20d
2024 · HYBRID · 163 ch
Peugeot 208 Hybrid 136 e-DCS6
2025 · HYBRID · 136 ch
0-30 km/h1,81 s
0-50 km/h3,00 s
0-80 km/h5,69 s
0-100 km/h8,31 s
0-120 km/h11,77 s
0-160 km/h22,72 s
0-200 km/h52,14 s
400 m DA16,14 s
1 000 m DA29,69 s
VMax210 km/h
0-30 km/h2,08 s
0-50 km/h3,47 s
0-80 km/h5,92 s
0-100 km/h8,22 s
0-120 km/h11,14 s
0-160 km/h20,50 s
0-200 km/h42,69 s
400 m DA16,10 s
1 000 m DA29,16 s
VMax209 km/h
DQM89%
X2 sDrive20d
--
208 Hybrid 136 e-DCS6
--

Simulation de performance

Corsa simulata a velocità reale

CONFIDENCE 89%
400 m result
16.10s
Peugeot 208 Hybrid
Gap
0.04s
Distance
400 m
Dist.
Bmw X2
Gap
208 Hybrid
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.94 s
90 km/h
~7 m
1½ long.
7.21 s
92 km/h
200 m
10.46 s
113 km/h
~6 m
1½ long.
10.64 s
117 km/h
400 m
16.13 s
139 km/h
~1 m
16.10 s
145 km/h
600 m
21.01 s
155 km/h
~9 m
2 long.
20.80 s
161 km/h
1,000 m
29.68 s
175 km/h
~25 m
5½ long.
29.16 s
182 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 89 %.

400 m
RACE MODE

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Bmw X2 sDrive20d vs 208 Hybrid 136 e-DCS6: cronaca di un drag race a 210 km/h

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la 208 Hybrid 136 e-DCS6 raggiunge i 100 km/h in 8,22 s contro 8,31 s della Bmw X2 sDrive20d. Il distacco di 0,09 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Bmw X2 sDrive20d viaggia a 113 km/h contro 117 km/h della 208 Hybrid 136 e-DCS6. Il distacco è di 0,18 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.

A 400 metri con partenza da fermo, la 208 Hybrid 136 e-DCS6 taglia il traguardo in 16,10 s contro 16,13 s. Il distacco di 0,03 s rappresenta circa 1 m di pista

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la 208 Hybrid 136 e-DCS6 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 161 km/h contro 155 km/h. A 1.000 metri, la 208 Hybrid 136 e-DCS6 chiude in 29,16 s contro 29,68 s, con 0,53 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (210 vs 209 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Quello che i numeri non dicono

Limitata elettronicamente a 210 km/h, la Bmw X2 sDrive20d non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (10,03 kg/cv vs 9,03 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 13,89 secondi. La differenza di 0,09 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Peugeot 208 Hybrid 136 e-DCS6 is slightly faster than the Bmw X2 sDrive20d to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.