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Bmw X2 sDrive20i F39 vs Nissan Leaf 40kWh ZE1 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

Bmw X2 sDrive20i400 m
101
0 – 100 km/h
7.54s
0.51 s
X2
8.05s
400 m standing start
15.54s
0.50 s
X2
16.04s
Top speed
227
83 km/h
X2
144
Power178 ch
Power150 ch
Torque280 Nm
Torque320 Nm
Weight1 470 kg
Weight1 579 kg
DrivetrainX2 sDrive20i
DrivetrainLeaf 40kWh ZE1
GearboxAutomatique · Step…
GearboxAutomatique · Rédu…
Faster
Bmw X2 sDrive20i
BMW
X2 sDrive20i F39
2021
7,54 s
227 km/h
Power178 ch
Torque280 Nm
Weight1 470 kg
DrivetrainX2 sDrive20i
Nissan
Leaf 40kWh ZE1
2018
8,05 s
144 km/h
Power150 ch
Torque320 Nm
Weight1 579 kg
DrivetrainLeaf 40kWh ZE1
Bmw X2 sDrive20i
2021 · PETROL · 178 ch
Nissan Leaf 40kWh ZE1
2018 · ELECTRIC · 150 ch
0-30 km/h1,72 s
0-50 km/h2,92 s
0-80 km/h5,30 s
0-100 km/h7,54 s
0-120 km/h10,36 s
0-160 km/h18,69 s
0-200 km/h35,15 s
400 m DA15,54 s
1 000 m DA28,28 s
VMax227 km/h
0-30 km/h1,90 s
0-50 km/h3,17 s
0-80 km/h5,65 s
0-100 km/h8,05 s
0-120 km/h11,27 s
0-160 km/h---
0-200 km/h---
400 m DA16,04 s
1 000 m DA31,05 s
VMax144 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM96%
X2 sDrive20i
--
Leaf 40kWh ZE1
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 96%
400 m result
15.54s
Bmw X2 sDrive20i
Gap
0.50s
Distance
400 m
Dist.
Bmw X2
Gap
Leaf 40kWh
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.77 s
93 km/h
~6 m
1½ long.
7.00 s
92 km/h
200 m
10.14 s
119 km/h
~10 m
2 long.
10.44 s
116 km/h
400 m
15.53 s
147 km/h
~19 m
4 long.
16.03 s
140 km/h
600 m
20.13 s
165 km/h
~37 m
8 long.
21.05 s
144 km/h
1,000 m
28.27 s
187 km/h
~111 m
24 long.
31.05 s
144 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 96 %.

400 m
RACE MODE

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Bmw X2 sDrive20i vs Leaf 40kWh ZE1: Chronik eines Drag Race bei 227 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Bmw X2 sDrive20i 100 km/h in 7,54 s gegenüber 8,05 s für den Leaf 40kWh ZE1. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 178 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw X2 sDrive20i 0,51 s Vorsprung und liegt etwa 6 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw X2 sDrive20i mit 119 km/h gegen 116 km/h des Leaf 40kWh ZE1. Der Abstand beträgt 0,31 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw X2 sDrive20i die Linie in 15,53 s gegenüber 16,03 s. Der Abstand von 0,50 s entspricht etwa 19 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Bmw X2 sDrive20i seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 165 km/h gegenüber 144 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw X2 sDrive20i in 28,27 s gegenüber 31,05 s, mit 2,78 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Bmw X2 sDrive20i auf 227 km/h, der Leaf 40kWh ZE1 auf 144 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 13,39 Sekunden. Der Unterschied von 0,51 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Bmw X2 sDrive20i is slightly faster than the Nissan Leaf 40kWh ZE1 to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.