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BMW X2 xDrive25e F39 vs Honda CR-V e:PHEV: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Kompakt-SUV · 2021 vs 2023 · Methodik
BMWPHEV

X2 xDrive25e F39

220 PS · 385 Nm · 1,730 kg · 2021

VS
HondaPHEV

CR-V e:PHEV

181 PS · 335 Nm · 1,855 kg · 2023

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Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

BMW

X2 xDrive25e F39

7,86kg/PSVerhältnis besser um 2,38 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung220 PS3 cyl
Drehmoment385 Nm
Gewicht1 730 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
Getriebe6-speed Steptronic
Honda

CR-V e:PHEV

10,25kg/PSkompensiert durch −125 kg
MerkmalWertDetail
Leistung181 PSPending
Drehmoment335 Nm
Gewicht1 855 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
Getriebee-CVT (Honda i-MMD)

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Citroen C5 Aircross PHEV 225 FWDPeugeot 3008 Hybrid 225 e-EAT8

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A

BMW X2 xDrive25e F39

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B

Honda CR-V e:PHEV

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Häufig gestellte Fragen

Siehe die Simulation oben.

X2 xDrive25e F39 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 6,74 Sekunden (kalibrierte Simulation).

X2 xDrive25e F39: 220 PS, Verhältnis 7,86 kg/PS. CR-V e:PHEV: 181 PS, Verhältnis 10,25 kg/PS.

X2 xDrive25e F39: 195 km/h. CR-V e:PHEV: 180 km/h.