Bmw X3 M40d or Audi SQ2: which has more power?

Bmw X3 M40d produces 340 hp and 700 Nm torque vs 400 Nm, versus 300 hp for Audi SQ2. Bmw X3 M40d leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Bmw X3 M40d or the Audi SQ2?

Bmw X3 M40d is faster with a 0-100 km/h in 4.9s vs 4.9s for Audi SQ2, a gap of 0.0s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Bmw X3 M40d or the Audi SQ2?

Bmw X3 M40d and Audi SQ2 are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second — only the physics engine can settle it step by step.

Bmw X3 M40d or Audi SQ2: which has more power?

Bmw X3 M40d has about 15% more power than the Audi SQ2. On torque, Bmw X3 M40d also leads — which benefits quick overtakes.

Duel BMW X3 M40d G01 vs Audi SQ2 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

BMW X3 M40d G01 vs Audi SQ2: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

BMWDieselSchneller

X3 M40d G01

340 PS · 700 Nm · 2,020 kg · 2021

AudiBenzin

SQ2

300 PS · 400 Nm · 1,535 kg · 2026

	X3 M40d G01	SQ2
0–100 km/h	4,99 s	4,94 s+0,05 s
400 m stehender Start	13,34 s−0,13 s	13,47 s
1.000 m stehender Start	24,47 s−0,08 s	24,55 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	250 km/h	257 km/h−7 km/h
Leistungsgewicht	5,94 kg/PS	5,12 kg/PSbestes Verhältnis

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

BMWDieselX3 M40d G01

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

AudiBenzinSQ2

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	X3 M40d G01	SQ2
0–30 km/h	1,23 s	1,24 sknapper Abstand
0–50 km/h	2,00 s	2,07 sknapper Abstand
0–80 km/h	3,55 s	3,54 sknapper Abstand
0–100 km/h	4,99 s	4,94 sknapper Abstand
0–120 km/h	6,82 s	7,19 s
0–160 km/h	11,90 s	12,14 s
0–200 km/h	20,11 s	19,93 s
400 m stehender Start	13,34 s	13,47 sknapper Abstand
1.000 m stehender Start	24,47 s	24,55 sknapper Abstand
Vmax abgeregelt	250 km/h	257 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

BMW

X3 M40d G01

5,94kg/PSkompensiert durch −485 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	340 PS	6 cyl
Drehmoment	700 Nm
Gewicht	2 020 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	8-speed Steptronic

Audi

SQ2

5,12kg/PSVerhältnis besser um 0,82 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	300 PS	Pending
Drehmoment	400 Nm
Gewicht	1 535 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	7-speed S tronic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der SQ2 100 km/h in 4,94 s gegenüber 4,99 s für den Bmw X3 M40d. Der Abstand von 0,05 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw X3 M40d mit 137 km/h gegen 133 km/h des SQ2. Der Abstand beträgt 0,08 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw X3 M40d die Linie in 13,34 s gegenüber 13,47 s. Der Abstand von 0,13 s entspricht etwa 6 m Strecke — kaum eine Fahrzeuglänge.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern verringert sich der Abstand. Der Bmw X3 M40d erreicht das Limit bei 250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h, während der SQ2 weiter beschleunigt auf 257 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,12 s geschrumpft.

Bei 1.000 Metern beendet der Bmw X3 M40d in 24,47 s gegenüber 24,55 s, mit nur 0,08 s Vorsprung. Der SQ2 schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h begrenzt, erreicht der Bmw X3 M40d in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,94 kg/PS vs 5,12 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,36 Sekunden. Der Unterschied von 0,05 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.