Bmw X3 M40d or Porsche Macan S: which has more power?

Bmw X3 M40d produces 340 hp and 700 Nm torque vs 460 Nm, versus 340 hp for Porsche Macan S. Bmw X3 M40d leads on 1/2 power metrics.

Which is faster, the Bmw X3 M40d or the Porsche Macan S?

Porsche Macan S is faster with a 0-100 km/h in 4.8s vs 4.9s for Bmw X3 M40d, a gap of 0.1s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Bmw X3 M40d or the Porsche Macan S?

Porsche Macan S is slightly faster than the Bmw X3 M40d to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Bmw X3 M40d or Porsche Macan S: which has more power?

Bmw X3 M40d and Porsche Macan S produce similar power outputs. The gap is marginal in everyday driving — engine character and torque delivery make the real difference.

Duel BMW X3 M40d G01 vs Porsche Macan S 95B.3 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

BMW X3 M40d G01 vs Porsche Macan S 95B.3: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

BMWDiesel

X3 M40d G01

340 PS · 700 Nm · 2,020 kg · 2021

PorscheBenzinSchneller

Macan S 95B.3

340 PS · 460 Nm · 1,930 kg · 2022

	X3 M40d G01	Macan S 95B.3
0–100 km/h	4,99 s	4,73 s+0,26 s
400 m stehender Start	13,34 s	12,97 s+0,37 s
1.000 m stehender Start	24,47 s	23,67 s+0,80 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	250 km/h	259 km/h−9 km/h
Leistungsgewicht	5,94 kg/PS	5,68 kg/PSbestes Verhältnis

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

BMWDieselX3 M40d G01

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

PorscheBenzinMacan S 95B.3

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	X3 M40d G01	Macan S 95B.3
0–30 km/h	1,23 s	1,21 sknapper Abstand
0–50 km/h	2,00 s	2,02 sknapper Abstand
0–80 km/h	3,55 s	3,41 sknapper Abstand
0–100 km/h	4,99 s	4,73 s
0–120 km/h	6,82 s	6,28 s
0–160 km/h	11,90 s	10,65 s
0–200 km/h	20,11 s	17,56 s
400 m stehender Start	13,34 s	12,97 s
1.000 m stehender Start	24,47 s	23,67 s
Vmax abgeregelt	250 km/h	259 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

BMW

X3 M40d G01

5,94kg/PSkompensiert durch −90 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	340 PS	6 cyl
Drehmoment	700 Nm
Gewicht	2 020 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	8-speed Steptronic

Porsche

Macan S 95B.3

5,68kg/PSVerhältnis besser um 0,26 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	340 PS	V6
Drehmoment	460 Nm
Gewicht	1 930 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	DUAL_CLUTCH

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Macan S 100 km/h in 4,73 s gegenüber 4,99 s für den Bmw X3 M40d. Zu diesem Zeitpunkt hat der Macan S 0,26 s Vorsprung und liegt etwa 1 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Macan S mit 142 km/h gegen 137 km/h des Bmw X3 M40d. Der Abstand beträgt 0,18 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Macan S die Linie in 12,97 s gegenüber 13,34 s. Der Abstand von 0,37 s entspricht etwa 17 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Macan S seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 197 km/h gegenüber 189 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Macan S in 23,67 s gegenüber 24,47 s, mit 0,80 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (250 (155 mph — Industriegrenzwert) vs 259 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Bmw X3 M40d auf 250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h, der Macan S auf 259 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,94 kg/PS vs 5,68 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 7,88 Sekunden. Der Unterschied von 0,26 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.